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에 관리를 하지않는듯한 모습 이랄까..
이런 저런 좋은 정책의 예가 많지만 결국은 시행하는 사람의 태도와 마음가짐에 따라, 그 모습을 보고 따라주는 국민들이 있어야만 정책이 빛을 바랠수 있다는 생각이 들었다. 승용차 부제 운행이
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부제차량운행을 선별적으로 실시해야 한다.
다섯째, 무공해 교통 대책을 수립해야 한다. 무공해 자동차 개발지원(전기, 수도, 태양열 자동차)을 해야 하며, 배기가스 배출기준 강화, 단속한다. 또한 소음발생 기준을 강화하며 오염량 기준에
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1) 시민들의 교통문화수준 미약
2) 교통인프라로 인한 교통체증
3) 대중교통 수송체계 미확립
4) 자가용 승용차에 의한 환경오염
4. 부산시 교통문제의 정책 및 대책방안
1) 외국의 사례
2) 대책방안
결론
참고문서
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에서 차이가 난다.
(3) 영업용자동차종합보험 : 영업을 목적으로 하는 버스, 택시, 화물차, 중기 등을 대상으로 하며 (2)와 동일한 내용이다.
(4) 운전자보험 : 자동차운전면허 또는 중기조종사면허소지자를 대상으로 하며 자동차 운행 중 발생한
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에 있어서는 보차분리를 통한 보행체계를 도입하여 중심지역까지 이어지는 녹도를 따라 놀이터, 쇼핑 및 서비스 시설, 초등학교를 배치하였으며, 각 가구당 1대의 승용차 보유를 가정하여 도로 및 주차시설을 계획하였다.
주보행체계는 도로
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에 미치는 연구』, 소비문화연구, 10(2), 1-15.
6. 심교언(2001), 『도시의 규모 및 밀도와 중심지 분포패턴이 교통에너지 소비에 미치는 영향연구 : 국내 중소도시를 대상으로』, 서울대학교 박사학위논문.
7. 윤병구(1986), 『도시형태 및 차량운행
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