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자동차 중량은 계속 증가 추세
기업별 연비 및 자동차 배기가스 규제강화에 대비한 연비개선 요구
자동차의 연비개선 대책
구동계의 효율 향상
주행 저항을 줄이는 공기역학적 디자인
고효율 에너지원 적용
경량화
≪
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에너지 저소비형 산업구조로 유가등락 방지해야
8) 소재와 부품의 개발과 품질향상에 박차를 가해야 함.
9) 기업환경의 개선
10) 대일 무역적자 개선
4. 정부의 고유가 대책
1) 단기 대책
2) 중·장기대책
3) 대체에너지 개발 시급함
4) 해
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에너지 과소비국가로 정평이 나 있다. 석유가 생산되지 않는 나라에서 유일한 대책은 소비를 절약하거나 대체에너지 개발을 활성화시켜 국산 에너지화 하는 것이다.
우리나라에서 소비되는 에너지 중 약 40%를 담당하고 있는 원자력에 대한
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개선과 경제구조개혁에 박차를 가해나가고 있다. 1. 2차대전의 일본 패망
2. 전후 미군점령기의 일본경제(1945~1951년 : 6년)
3. 미군점령 해방 & 한국전쟁의 결과(1950~1953년 : 3년)
4. 고도성장기의 일본경제(1955~1973년 : 18년)
5. 구조조정
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에너지 과소비국가로 정평이 나 있다. 석유가 생산되지 않는 나라에서 유일한 대책은 소비를 절약하거나 대체에너지 개발을 활성화시켜 국산 에너지화 하는 것이다.
우리나라에서 소비되는 에너지 중 약 40%를 담당하고 있는 원자력에 대한
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문제점
Ⅲ 결론
참고문헌
표 목 차
<표 1> 제1차 종합대책 기술개발 부문 세부내용
<표 2> 제2차 종합대책 기술개발 부문 세부내용
<표 3> 정부부처별 기후변화협약 대응 주요 연구개발 사업
<표 4> 기술개발 정책의 추진방향
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에너지사용을 줄이고 에너지 효율성을 증가시킨다면 녹색마을이라는 이름에 걸맞는 방향으로 한발 나아갈 수 있을 것이다.
대상지역의 주택 및 음식점 건물의 에너지진단을 통하여 건축물의 에너지 효율개선을 실시하고, 탄소포인트제 등의
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에너지절약, 환경개선 등의 정책목표를 실현해 나갈 수 있을 것이다.
셋째, 자전거이용자에 대한 안전문제도 중요한 고려사항이다. 우리나라 사람들이 자전거를 이용하지 않는 이유중에 하나는 자전거도로시설 미비 및 안전장치에 대한 불안
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자동차 대기오염에 의한 사회비용
4. 수도권 대기환경 개선에 관한 특별법
Ⅴ. 기후변화에 따른 교통정책의 대응방향과 전략
1. 광역교통축의 철도중심 대중교통체계 구축
2. 수도권 상급 BRT의 구축
3. 저공해 자동차의 보급
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연비 개선 등이 포함된다.
<스마일 커브와, 역 스마일 커브 이슈 페이퍼 친환경차와 저가차 부상의 파급영향과 대응전략 / 2011. 1. 27 / 삼성경제연구소 복득규 연구전문위원
>
기존 내연기관 자동차 산업의 수익률 분포는 역스마일 커브의
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개선했던 경험 중, 가장 효과적이었던 것은 무엇입니까? 그 방식을 시도했던 이유, 기존 방식과의 차이점, 진행 과정에서 했던 행동과 생각, 결과에 대해 최대한 구체적으로 작성해 주십시오. (1000 자 10 단락 이내) 자
5. 입사 후 어떤 일을
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자동차 등 에너지 다소비형 산업은 막대한 추가비용이 소요될 것으로 보인다.
특히 교토의정서에 따라 온실가스 감축목표를 달성해야 하는 선진국을 돕기 위해 논의되고
있는 청 정 개발체제 (CDM)가 실제로 도입되는 경우 선진국 기업의 대 (
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대책을 말하시오.
우리나라의 대표자가 지녀야 할 첫 번째 덕목을 말하시오.
우리 사회가 안고 있는 가장 시급한 문제점과 해결 방안을 말하시오.
의약 분업에 대한 자신의 생각을 말하시오.
이스라엘과 아랍의 분쟁에 대해 말하시오.
인
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에너지 효율 개선 캠페인 참여: 지역 주민들에게 에너지 절약의 중요성을 알리고 에너지 효율 개선 방법을 교육했습니다.
또한 지역 사회 에너지 문제 해결 봉사활동을 수행한 적이 있는데, 지역 사회의 에너지 사용 현황을 조사하고 에너지
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