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전기차, 하이브리드차, 수소연료전지차 등)을 20% 이상 구매, 공공기관에 대하여 하이브리드차(HEV) 구입보조금으로 2006년 대당 2,800만원, 2007~08년 대당 1,400만원 지원, 국내 3,000대 이상 자동차 제작사는 매년 저공해자동차 보급계획서 작성후 환
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자동차의 역사
2) 친환경차의 종류
3. 지구촌의 그린경제 열풍
1) 저탄소 정책
2) 우리나라 저탄소 녹색성장정책의 현실
4. 수소연료전지의 원리
1) 수소연료전지의 구성과 원리
2) 수소연료전지의 장점
5. 전기차 배터리 개발 전쟁
1)
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자동차, 하이브리드차 시장의 동향 1
1. 최근의 글로벌 자동차 산업동향과 전망 1
1) 격동하는 세계 자동차산업 1
2) 금융위기후 재편되는 자동차시장 2
3) 자동차 산업의 M&A 동향 4
2. 국내 전기자동차 관련정책 동향 6
1) 전기자동차 육성 정
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자동차(CDV)
나) 하이브리드 자동차(HEV)
다) 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV)
라) 전기차(EV)
마) 수소 연료전지 자동차(FCEV)
3) 주요 구성 부품
2. 그린카 개발의 필요성
1) 자원 고갈과 환경 규제
2) 신(新)성장 동력
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전기차/하이브리드 자동차의 성장과 2차전지
v. LG화학의 R&D 투자 확대
vi. 향후 2차 전지 발전 계획
C. 2차 전지 산업 제품 및 국내외 시장
i. 2차 전지 시장 예상 상황
ii. 2차 전지 산업의 현황
IV. 해외 시장으로의 확대
i. 해외 시장에서
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요약 v
제 1 장 서 론 1
제 2 장 하이브리드 자동차(HEV) 2
2.1 배경 2
2.1.1 하이브리드 자동차(HEV)의 현재 개발현황 3
2.1.2 하이브리드 자동차(HEV)의 전망 3
2.2 하이브리드 자동차용 전지 5
2.2.1 하이브리드 자동차
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하이브리드 연료전지 자동차 근접된 결과라고 사료된다.
참고문헌
K. H. Hauer, R. M. Moore and S. Ramaswamy, "The hybridized fuel cell Vehicles model of the university of California, davis," SAE 2001-01-0543, 2004.
K. H. Hauer, R. M. Moore and S. Ramaswamy, "A simulation model for an indirect m
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하이브리드와 전기자동차에 대한 핵심기술 및 관련된 분야
친환경차와 관련된 분야 중 미국은 13년부터 타이어에 연비 성능을 표시하는 라벨부착이 의무화 되는데다, 중국에서도 비슷한 규제 도입이 검토되는 것으로 알려지고 있어, 고연비
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자동차에 입사 후, 저는 특히 전기차와 하이브리드 차량의 연구 개발 부문에서 기여하고자 합니다. 제가 대학에서 쌓은 전문 지식과 프로젝트 경험을 활용하여 기아자동차의 친환경 차량 개발에 기여할 수 있을 것으로 확신합니다. 이를 통해
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자동차가 추구하는 지속 가능하고 혁신적인 모빌리티 솔루션 개발에 있어, 이러한 능력은 중요한 자산이 될 수 있습니다. 예를 들어, 저는 대학에서 수행한 하이브리드 차량 개발 프로젝트에서 배터리 효율성을 향상시키는 새로운 방법을 제
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자동차 기업은 발맞춰 대응하고 있습니다. 현재, 전기차에 비해 느린 충전 속도와 폭발 위험성 등을 보완하며 개발되었습니다. 이에 한국토요타기업은 각국의 배출 규제로부터 비교적 자유로운 모습이고 하이브리드 기술력으로 시간을 벌어
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하이브리드, 전기차로 변화하는 자동차 시장에서 전기전자부분은 기계공학도에게도 필수적이 소양이 될 것이라 생각합니다.
4. 타인과 구별되는 자신만의 경쟁력 한가지와 이를 얻기 위해 본인이 노력했던 경험을 기술해 주십시오. * [200자
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"보다 안전한 배터리팩 생산을 위하여"
환경에 대한 관심이 커지면서 하이브리드, 전기차등 친환경차의 수요가 점점 증가하고 있습니다. HL그린파워는 2010년에 현대모비스와 LG화학이 합작해서 만든 배터리팩 제조회사로 친환경 자동차산업
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