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철도의 특성인 대량운송성·안정선·환경보호 등을 살릴 수 있고 경제적으로 철도운송이 유리한 지역 1. 철도물류의 현황 및 문제점
2. 철도에서의 물류공동화의 의의
3. 철도에서의 물류공동화 현황 및 개선사례
4. 철도에서의 물류
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로 사용한다. 양사가 제휴하는 것은 철도컨테이너기지, 컨테이너야적장 등 물류기지 *트럭 철도화차 선박 등 물류장비를 공동으로 사용하고 앞으로 필요시 물류기지 건설에 공동투자를 해나가게 된다. 양사는 한진이 전북지역에 철도수송을
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철도화물기지 확충
2. 디지털시대에 맞는 물류정보전산망 구축
1) 육상?항공?해상화물정보의 토탈 서비스 제공을 위한 종합물류정보전산망 구축
2) 물류사업자간 정보공유를 기반으로 물류공동화를 추진할 수 있도록 물류정보 표준화 추진
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물류정보전산망 구축
1) 육상항공해상화물정보의 토탈 서비스 제공을 위한 종합물류정보전산망 구축
ㅇ 인천국제공항 개항에 맞춰 화물터미널의 물류정보를 공동 활용할 수 있는 공용정보시스템 구축 및 통합DB 연결
ㅇ 수도권부산권 내륙화
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화물의 특성에 따라 선박, 철도, 육상, 항공을 선택적 이용할 수 있다.
② 사회적 인프라를 적절한 사용여부 (철도. 공항, 항만, CY, ICD 등)
- 수도권과 중부권, 영남권, 호남권 주요도시에 정기화물열차 운행
③ 해외에 물류 거점 시설 존재 여부
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물류비용도 대폭 절감 할 수 있다. 이를 통해 북한은 당면한 경제난을 극복하고, 주민생활의 안정을 도모할 수 있을 것이다.
4) 남북경제 공동체 형성에 기여
유럽의 경우 석탄, 철강의 원활한 철도수송을 위해 국가간의 제도적 장벽 철폐 노
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공동의 물류 기지와 경제공동체 형성 등을 통한 통일 비용 절감 차원에서도 매우 유익하며, 중국횡단철도(TCR)와 시베리아횡단철도(TSR) 등과도 연결되어 동북아 경제중심 구상 실현을 선도하는 역할을 할 것이다. 이런 측면에서 본다면 분단된
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물류 이동을 시키되, 가능한 철도 이용률을 높여 1/3수준의 물류비 절감은 물론이고 화물의 안전성과 정시성을 도모해야할 것이다. 이를 위해서는 북한 항구의 대형 무연탄 전용 부두와 연간 1백만톤 규모의 석탄 하역 시설의 확충이 필요하며
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철도
경주역 신설지역
칠곡군 지천면 연화리 금호리(13.77㎢), 포항시 남구 연일읍 학전리달전리, 북구 여남동, 흥해읍 곡강리용한리죽천리우목리이인리(30.33㎢) 총
44.1
’05.6.7～’08.6.6
(3년)
영남권 내륙화물
기지지역(칠곡)
영일만신항만배후
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공동화들은 대체로 의약품, 음반등 기업 물류개선보다는 세원 발굴에 초점을 두고 있다. 둘째, 기업에 도움이 되는 제도적 지원이 필요하다. 현재 물류업은 제조업과 비교하여 불리한 법률을 적용받고 있으며, 또한 물류공동화의 경우 ‘화물
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1.공동체의 일원으로서 가
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물류 정보 시스템, 물류합리화, 공로운송, 철도운송, 해상운송 등과 재화를 어떻게 보관하고, 어떤 방식으로 하역하는가에 대한 전문적인 내용을 공부합니다. 그리고 물류와 관련된 여러 가지 법을 공부하고 있습니다.
지금까지 감사한 마음
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1.공동체의 일원으로서 가장 중요하게
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철도공사자기소개서] 2020년 상반기 한국철도공사 자소서 예시문+면접족보
★2020년 상반기 한국철도공사 자소서 모범예문
1. 공동체의 일원으로서 가장 중요하게 생각하는 가치를 제시하고, 그 가치를 실천 했던 경험을 기술하여 주십시
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