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포장
1) 개 요
본 과업구간 에서는 도로건설로 인한 마을간 연결로 혹은 농로단절을 피하기 위하여 부체도로를 계획하였다.
또한 기 시공된 접속부 포장을 고려하고, 특히 운남대교 이후 구간이 연약지반점임을 감안하여 일반적인 콘크리트
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콘크리트 포장 각 층의 역할
◇ 콘크리트 포장 층의 구성
◇ 노상
- slab의 기초 역할
◇ 보조기층
- 균등하고 안정적이며, 영구적인 지지력 제공
- 노상반력계수(Kc)의 증대
- 동결작용에 의한 손상도 극소화
- slab 줄눈부, 균열부 그리고 단부에
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포장 교통량 많은 지역
10～20
국내에서는 공용기간과 해석기간에 대한 구분을 두지 않고 일괄적으로 설계기간을 아스팔트 10년, 콘크리트 20년으로 하지만 향후에는 공용기간과 해석기간에 대한 구분이 필요하다.
(5) 교통량
포장설계 조건중
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리하다.
유리함(초기)
구 조
특 성
연약지반 사용가능.
노상강도가 강하면 유리.
에너지화
아스팔트 포장이 필요에너지가 적다고 보고.
(전제조건에 따라 다름)
항 목
아스팔트 포장
시멘트 · 콘크리트 포장
하 중
전 달
표층 -> 기층 ->보
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콘크리트 탄성계수) = 4,500,000 psi
- Sc(콘크리트의 휨강도) = 700 psi
- J(하중전달계수) = 3.0 (CRCP에 아스팔트 노견)
- Cd(배수계수) = 1.0
- △PSI = 2.0
- R = 95%, So = 0.39
- W = 2,698,947 ESALs
② 교재 139p의 <그림9. 강성포장 설계도표>를 이용한다.
- ①번에
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주로 무엇을 했는가?
자신의 대인관계는 어떠한가?
자신의 직업관을 말해보라.
당사의 업종이 나아가야 할 방향은?
100만원이 생긴다면 무엇을 하겠는가?
아스팔트와 콘크리트 포장의 차이를 말해보라.
TBM공법에 대해 설명해보라. 없음
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 가격 : 500원
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 가격 : 500원
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