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발전체제의 정비
4) 소재 부품의 세계적 공급기지화를 위한 기반 마련
5) 기술 지식 중심의 산업발전 기반 구축
4. 공기업 구조조정 민영화를 통한 공공개혁 가속화
1) 한국전력
2) 포항제철
3) 한국중공업
4) 대한송유관공사
5) 한국종합
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이 유
□ 중단이유
○ 분할 민영화에 따른 위험성 증가
노사정 위원회 공동연구단이 배전을 분할 민영화하면
전력요금과 공급의 안정성이 불확실할 뿐만 아니라
분할 민영화에 따른 위험이 아주 크다고 지적
○ 발전 자회사 매각이 어
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이 9,100명으로 그 중 외주가능한 중보수 부문을 위탁시켜 인력을 감축시켜 경영을 합리화하는 방안으로 추진되어야 할 것이다.
. 결론
철도구조개혁에 대한 논의는 「한국철도공사법」제정부터를 시점으로 한다고 해도 현재까지 14년 이상이
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이들이 경영 전문화를 선도하는 측면이 있다.
한국 양돈산업의 경영 전문화가 어떻게 진전하였는가를 파악하기 위해서는 위에서 살펴 본 바와 같은 점들을 고찰하여야 할 것이다. 그러나 여기서는 양돈산업이 경종농업으로부터 분리되는 면
산업구조 고부가가치산업, 한국 전력, [산업구조, 한국, 고부가가치, 전력, 가스, 철도, 방송, 관광]한국산업구조, 고부가가치산업구조, 전력산,
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이 초래되고 있고, 민간 비중이 확대되면서 수급계획대로 발전설비 건설이 이뤄지지 못해 전력난이 심화되고 있다고 지적되고 있다. 이재욱, 전력구조개편 큰 틀에서 논의해야, 이투뉴스, 2011.10.17
Ⅴ. 결론 :경쟁논리와 책임성 조화 개선방안
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