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리카에는 ICAO가 소음 기준으로 운항을 금지시킨 B727,707 여객기가 운항되고 있는 게 현실이다.
결론적으로 저비용의 저가 항공사가 대형 항공사 보다 반드시 안전하지 못 하다는 명제는 성립되지 않는다.
▣ 결론
가. 공통되는 성공 요인과 실
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항공사 실무론 - 윤대순
「항공사경영론」, 박시사 저, 백산출판사
<통계자료>
국토해양부 2014년 항공사 안전도 조사
<웹사이트>
대한항공 홈페이지 http://kr.koreanair.com/
아시아나 항공 홈페이지http://www.flyasiana.com/
한국공항공사 홈페이
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항공사(LCC)들이 2015년에는 항공기 수를 늘릴 예정이라고 발표했다. 기존 리스기간이 만료되거나 노후기종을 반납하고 추가로 항공기를 도입을 도입해도 총 운영 항공기는 늘 전망이다. 이로써 국내 노선이 포화상태에 이르렀고, 근거리 국제
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항공사경영론, 백산출판사
허희영, 2000, 항공경영학 원론, 항공경영연구회
허희영, 1996, 인류기업총서 「보잉 에어버스」, 길벗 출판사
Airline Business, Airline Alliance Survey 2000
Airline Business, World Report 2000
Journal of Tourism System and Quality Management Vol. 7
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대한항공
“To Be Respected Leader In The World Airline Community"
-"세계 항공 업계를 선도하는 글로벌 항공사“
미션
“Excellence in Flight"
-최상의 운영체제(Operational Excellence)
고객 감동과 가치 창출(Service Excellence)
변화지향적 기업문화 (Innovative
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대학 시절 항공사 경영론 수업시간에 듣게 된 LCC항공사는 저에겐 큰 충격이었습니다. Low Cost Carrier 즉 저비용항공으로서 전 세계 고객들에게 낮은 가격으로 좌석을 제공하는 경제적인 항공사의 형태였습니다. 그중에서도 에어부산은 저에게
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일하고 싶은 동료 직원이면서 고객에게 친절한 직원이 되고 싶습니다. 고객으로부터의 컴플레인마저 충성고객으로 만들기 위한 기회로 여기며 친절한 태도로 고객의 이해를 돕고 융통성 있게 상대하는 스킬을 기르겠습니다.
SAFETY, 안전, 보
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꿈을 한껏 발휘해보려 합니다. XXX항공의 유니폼을 입고, 아시아 최고의 저비용 항공사로 발돋움하는 가슴 벅차고 설레는 도전을 함께 해 나갈 ‘XXX인’ 입니다. 성장과정 500자
지원동기 500자
장단점500자
입사후 포부 500자
기타 500자
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해보세요
7. 항공사를 이용해봤는지
8. 자신의 장점
9. 취항하지 않는 도시 중에서 취항했으면 좋겠는 곳. (그 도시의 유명
10. 명소까지)
11. 승무원의 단점과 극복방법은? 면접 기출문제 150 + 롤플레이 10
영어질문 40
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항공사)처럼 퍼스트 클래스나 비즈니스 클래스를 두지도 않고, LCC(Low Cost Carrier)처럼 전 좌석 이코노미도 아닌 프리미엄 이코노미 클래스와 이코노미 클래스로 구성할 예정. 42인치 피치의 프리미엄
이코노미 클래스는 FSC 이코노미 클래스의 1
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