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공유수면점사용 등 관련 법률의 정비를 통해 최근
전국적으로 증가하고 있는 요트에 대한 관심을 배가시키고 산업활동을 지원하도록 해야 할 필요가 있다.
[참고문헌]
국토해양부한국해양과학기술진흥원. 2009. “동남해안지역 일본인관광객
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해양개발㈜를 설립하여 미래형 해상공원인 Raguna Mariner를 중심으로 각종 상업시설, 리조트맨션, 요트장 등을 완성하여 종합 해양리조트단지로 개발하여 성공적으로 운영중
일본
후쿠이켄
사바에 시
안경테생산단지
* 전통적인 안경테 생산단
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Ⅰ. 연구개요
Ⅱ. 이론적 고찰
1. 레저보트 용어
2. 해양관광의 의의 및 유형
3. 해양레저보트산업의 범위 및 필요성
Ⅲ. 해외의 해양레저보트산업 현황분석
1. 해외 해양산업의 전망
2. 주요 국가별 레저보트산업 현황
3. 주요 국가
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소재기술)부산(부품소재산업, 신발, 해양바이오산업)으로 지정하여 국비를 지원할 계획이기에, 이를 위해 지자체는 각종 기반시설 확충과 주거환경 개선에 주력해야 할 것이다.
5) 동북아 교통망과의 연계
고속철도를 수도권과 지방의 국제기
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저변확대 및 육종가간의 협력체제 구축
1) 개인육종가의 발굴 및 지원 강화
2) 농협중앙회의 종자산업 참여확대 및 품종육성 기능 강화
3) 개인육종가와 종자회사간의 협력체제 구축
3. 품종보호제도 등 제도적 장치 확립
1) 품종보호제도의
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해양레저스포츠를 즐길 수 있도록 하는 여건 마련이 필요하며, 2006년부터 시작된 전국 해양스포츠제전을 해양레저스포츠에 대한 인식전환 및 저변확대를 위한 기회로 삼아야 할 것이다. 아울러 해양레저장비 면허취득에 대한 정보제공, 레저
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해양스포츠 전진기지를 확보하기 위해 공간확보에 좀더 깊은 연구가 필요하다.
둘째. 어항을 연계하는 보우트계류장을 활용하기 위한 어촌과의 유대관계에 관한 연구가 필요하다.
셋째. 해양스포츠의 저변확대를 위한 외국의 선행 연구를 우
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해양레저공간을 조성토록 해야 한다. 이와 더불어 섬, 바다, 해빈, 갯벌 등 다양한 자연환경에서 이용 가능한 해양레저의 지속적인 장비개발과 다양한 해양레저활동을 위한 안전한 공간확보 등을 필요로 한다.
4) 해양레저에 대한 저변을 확대
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