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교량의 자중을 줄이기 위한 신소재 개발과 더불어 이에 수반되는 풍공학적 안정성 확보를 위한 심도 깊은 연구 개발이 요구 된다. 1. 현수교의 역사
2. 국내의 현수교
3. 장대교에 관한 해외 기술
4. 장대교 기술 발전을 위한 과제
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평가받고 있다. 또한 일몰 후 매시 50분부터 10분 동안은 계절색 대신 청색 조명을 갖춰 조명의 색을 통해 시간의 변화를 시각적으로 느낄 수 있도록 하였다.
제가 작성한 교량의 역사 PPT 자료와 함께 보시면 더욱 좋습니다.
사진 첨부
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국내 최장 해상현수교
3. 정밀시공과 품질확보를 위한 감리단의 노력
4. 21C 부산관광의 새로운 명소
5. 현수교
1) 개요
2) 주탑
3) 앙카리지
4) 상부공
6. 접속교
1) 개요
2) 상공부
3) 하부공
4) 부대공사
7.(주)유신코퍼레이션 이석
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현수교(懸垂橋)로 길이 660 m, 너비 12 m, 높이 52 m . 1968년 5월에 착공하여1973년 6월 22일 준공되었다. 이로써 남해도가 육지와 연결되어, 한려해상국립공원(閑麗海上國立公園) 지역과 남해도 전체의 개발에 이바지했다. 남해 노량해협은 통영 ·여
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국내시공사례
국내 시공 실적을 분석해 보기 위해 광안대교 현수교 보강형 트러스 가설 사례를 살펴보면 다음과 같다 (이석주, 2000).
광안리 해수욕장 전면 해상 중앙에 위치한 현수교는 중앙경간 500m, 측경간 200m의 3경간 2힌지 구조로서 보강
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