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화물운송장을 발행하지 못함
(항공사의 Master AWB발행함)
운임의 5%에 해당하는 화물판매수수료를 수취함
통상적으로 수출 및 수입화물 모두에 대해
트럭 등에 의한 육상운송과 수출입면허,
창고 반출입 업무를 대행함
항공운송주선업자는
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화물의 보호, 신속한 작업 및 취급, 특수화물의
수송, 조업단축에 따른 항공기 가동률을 높이는 등의 장점이 있음
화물전용기 내부화면 : 항공화물을 High Loader를 통해 화물전용기 내부로 적재한 상태 (pallet loading). 화물전용기 내부바닥에 롤
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장단점
제2절 항공운송
1. 항공 운송의 특징
2. 항공운송의 장단점
[참고1] 화물자동차 운송의 형태
[참고2] 수송과 배송의 차이점
[참고3] 집화와 배송
[참고4] 항공화물 탑재용기(Unit Load Device; ULD)
[참고5] 화물전용기 B747-400ERF 구조
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화물기를 도입할 계획을 갖고 있다.
○ 여객기(총 120대) ○ 화물기(총 28대)
기종
보유대수
기종
보유대수
여객기
A380-800
6
화물기
B747-8F
3
A330
24
B747-400ERF
8
A300
2
B747-400F
9
B747-400
15
B747-400BCF
5
B737
40
B777F
3
B777
33
여객기 합계
120대
화물기 합계
28대
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대한항공 : 청주발 화물전용기 노선 취항 (B747-400F, ‘11.10.23부터)
※ 노선 : 청주(CJJ)-인천(ICN)-상해(PVG)-애틀란타(ATL)-댈러스(DFW)
청주공항의 첫 화물전용기 취항 : 지방공항의 활용 가능성을 보여준 첫 사례
“항공화물 97~98% 이상이
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