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형 디젤엔진에 많이 사용
▷ 연료분사와 연소가 실린더 상부에서 이루어 짐
▷ 다공노즐
간접분사방식
< 예연소식 >
▷ 2단계 연소가 이루어 짐
▷ 연료와 공기의 혼합은 예연소실에서 분출된 기류를 이용함
▷ 단공 노즐
< 와류실식 &g
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분사방법에 의한 분류
(2) 모양에 의한 분류
[3] 연료분사장치
(1) 연료의 분사상태
(2) 연료분사(燃料噴射)펌프
(3) 연료분사밸브
(4) 노즐
(5) 연료관계통(燃料管系統)
(6) 조속기(調速機)
(7) 디이젤기관의 연소실
(8) 디
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연료를 사용하여야 함.
- 디젤자동차(Diesel형)
예열플러그의 내구성 향상 :
디젤엔진에는 주로 경유/알코올 Dual Fuel를 사용할 때 플러그의 부식문제 발생
분사노즐 및 분사펌프의 내구성 향상 :
연료공급계통의 부품, 배기계 부품 등의 내구성
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연료파이프 등으로 구성되어 있다.
<전자식 / 기계식 연료 공급 장치>
● 연료 탱크
○ 가솔린
연료 탱크
아연도금
(부식방지)
기화기(기계)
인젝터(전자)
필터(강+구리)
=>연료펌프↑
○ 디젤
연료 탱크
여과기
분사노즐
분사펌프
공급펌
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연료가 일시에 연소하여 실린더내의 압력이 급상승하며 두드리는 듯한 독특한 음이 발생한다.
시동직후 엔진이 차가울 때는 착화지연이 크기 때문에 연소소음이 특히 크다. 승용차에서 많이 사용하는 소형 부실식 디젤경우는 분사노즐에서
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