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실험 결과
3.1 RPM 정확도를 조사하고 높이기 위해 수행한 실험의 결과
3.1.1 위치 제어를 통한 offset 값 조절
3.1.2 실제 RPM 측정을 통한 정확도 조사
3.1.3 RS232 통신을 통한 데이터 송수신에서의 오차
3.1.4 모터 작동시 예상
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모터 계산식
4.3.1 기기계 사양과 요구 사항.
4.3.2 모터에 필요한 분해능.
4.3.3 운전 패턴 결정.
5. 토 의
5.1 실험결과에 대한 분석 및 견해, 문제점 미 해결방안
5.1.1 모터가 300RPM이상 제어되지 않는 이유
5.1.2 모
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times 10^-5 times 9.6 times 10^-3~~~~~~~~~~~~~~~```
#=2.88 times 10^-8 ``[N cdot m cdot sec^2 /rad]~~~~~
* 브레이크의 증가와 전압과의 관계
* 브레이크의 감소와 전압과의 관계 1. 실험의 방법 및 절차
2. 실험의 결과값 및 Analysis
3. 과제(Assignment)
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실험” 대한건축학회 학술발표논문집 제24권 제2호
주현태, 김경훈, 김경환, 김재준 “건설현장에서 RFID 기술의 적용성에 관한 연구”
배기선, 이성복(2007) “건설분야에서의 RFID/USN의 활용현황” 대한건축학회 학술발표대회 논문집 제27권
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실험을 마치고 보고서를 작성하면서 DC모터의 작동원리 및 모터의 종류, 센서 의 종류, PID제어등을 알 수 있게 되었다. Ⅰ. 예비 보고서
1. Motor의 작동원리 및 종류
2. PID Control
3. AD/DA Converter
6. Sensor
Ⅱ. 결과 보고서
1. 시간 응
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회로로써 3상(3 phase) Y 결선 브러시리스 DC 모터에 쓰이는 트랜지스터로 구성된 인버터 회로이다. 브러시방식 DC 모터의 정류자와 브러시의 동작 특성은 트랜지스터의 스위치 작용으로 등가 시킬 수 있다.
<그림 4-13> 센서리스 BLDC 모터에 사
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Esp., pp.202-209, 1991
11. Satoshi Pgasawara and Hirofumi Akagi, 'An Approach to Position Sensorless Drive for Brushless DC Motors', IEEE Trans. Indus. Appli., vol.IA-27, no.5, pp.928-933, September/October 1991 1. 서론
2. BLDC 모터
3. 센서리스 구동
4. 실험
5. 결론
참고문헌
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-4> 배터리전류에 대한 C프로그램 시뮬레이션과 Matlab/Simulink 시뮬레이션 결과
<그림Ⅲ-5>배터리 SOC에 대한 C프로그램 시뮬레이션과 Matlab/Simulink
시뮬레이션 결과
<그림Ⅲ-6> FCHEV 시뮬레이터의 기준속도와 실제속도 실험 결과
<그림Ⅲ-7> FCHEV
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실험을 수강하면서 제가 꿈꿔온 꿈을 실현하고 싶은 마음이 간절해졌습니다. 저희 팀의 발표 주제는 ‘Cruise Control’이었고, 팀원들은 미니카를 이용해 앞차와의 간격을 유지하는 것에만 집중하였습니다. 하지만 저는 야간에 시야가 좁아지므
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모터를 이용하여 장애물 인식.
서보모터를 이용한 부피가변장치를 통해 전면의 장애물 인식.
MCU, 배터리 등이 분산된 형태의 시스템.
유지 관리가 용이한 전자시스템.
설계 과제물 및 보고서
학년 / 학기
교과목 / 담당 교수
프로젝트 명칭
4학
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