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제어기법을 말하며, 오차신호에 비례하는
(Proportional) 제어신호를 만든다는 뜻에서 이 기법에
의한 제어기를 비례제어기(Proportional Controller)
또는 영문약자를 써서 P제어기라고 부른다. 목 표
비례제어기란?
SIMULINK
속도 제어장치
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이용하여 programming할 수 있는 programming기법
속도제어 장치 Design
오르막 길을 오르는 무게 m인 차량이 있다.
오르막 길의 각도는 theta 라고 하자 1. 목표
2. 비례제어기란?
3. SIMULINK
4. 속도 제어장치 Design
5. 실행
6. 고찰
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matlab에서 SIMULINK schemetic 코드입니다.
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제어기를 숙지한 나로서는 이번 설계가 흥미로웠다. 하지만, 이번 설계에서는 파라미터에 따라 제어기의 계수를 바꾸면서 규칙성도 알아 볼 수 있었다. 위 본론에 나타낸 규칙성을 도출해 낼 수 있었다.
설계를 시작하기 전 목표를 도출해내
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제어기
5
0
0
PI제어기
2
0.5
0
PD제어기
2
0
0.05
PID제어기
1
0.001
0.5
[ P제어기 ] [ PI 제어기 ]
[ PD 제어기 ] [ PID 제어기 ]
◇> 실험3. SIMULINK를 이용한 Level Control의 시뮬레이션
1) 블록다이어그램들을 다음과 같이 나열하고 연결한다.
(Step, Sum, Gain, Const
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Simulink 시뮬레이션 결과
<그림Ⅲ-5>배터리 SOC에 대한 C프로그램 시뮬레이션과 Matlab/Simulink
시뮬레이션 결과
<그림Ⅲ-6> FCHEV 시뮬레이터의 기준속도와 실제속도 실험 결과
<그림Ⅲ-7> FCHEV 시뮬레이터에서 배터리 SOC 실험 결과
<그림Ⅲ-8> FCHEV
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BLDC 모터의 구성
4.2 BLDC 모터의 모델링
4.3 PWM 구현 방식
4.4 PI 전류제어기에 의한 제어
4.5 센서리스(Sensorless) BLDC 모터 제어
4.5.1 역기전력을 이용한 위치 검출
4.5.2 Sensorless BLDC 모터의 속도 제어
4.5.3 시뮬레이션
5. 결론
참고문헌
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이용과 불필요한 재료비, 제조간접비를 절감할 수 있었다.
Ⅲ 결론
e-SCM의 성공적 추진을 위해서는 다음과 같은 점을 고려해야 한다. 첫째, e-SCM은 기술적 이슈가 아닌 사업 전략적 이슈임을 명심해야 한다. 상이한 전략 목표에 따라 다양한 공
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speed range', Conference record of IEEE IAS Annual Meeting, pp.401-407, 1994
7. Rahman, M. A., 'Modern Electric Motors in Electronic World', Proc. of IEEE IECON, pp.644-648, 1993
8. Ogasawara, S. and Akagi, H., 'An Approach to Position Sensorless Drive for Brushless DC Motor', Conf. Rec. of IEEE IAS
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이용한 버스서비스지표개발연구”, 서울도시연구 제9권 제1호.
김태호, 고준호, 원제무(2008),, “변형된 IPA 분석기법을 활용한 도시부 도로 서비스 질 평가”, 한국도로학회논문집 제 10권 제2호,
Hurdle, V. F. and P. L. Datte(1983), “Speed and Flows on an U
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자동차를 타고 가다가 터널을 통과 할 때 밝은 곳에 있다가 어두운 곳으로 갑자기 들어가면 끝이 안보이는 어두움이 지속 될 것 같지만
한쪽 문이 닫혔다고 생각이 들 때, 반드시 다른 쪽 문이 열려있음을 인지하고 닫혀있는 문을 굳이 열려
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