|
ATS값 워밍업 후 80도 ATS:20도 1. 엔진전자제어시스템(ECU) 이란?
2. 엔진전자제어시스템(ECU)의 역사
3. 엔진전자제어 장치의 구성
4. 엔진전자제어시스템의 입력요소 및 기능
5. 엔진전자제어시스템의 출력요소 및 기능
|
|
|
연료차단
WTS:시동시 ATS값 워밍업 후 80도 ATS:20도 1. 엔진전자제어시스템(ECU) 이란?
2. 엔진전자제어시스템(ECU)의 역사
3. 엔진전자제어 장치의 구성
4. 엔진전자제어시스템의 입력요소 및 기능
5. 엔진전자제어시스템의 출력요소 및 기능
|
|
|
ECU는 처리속도와 용량, 개수가 자동차의 인공지능화를 결정짓는다. 다시 말하면 ECU가 많으면 손과 발을 움직이는 횟수가 줄고 그만큼 편하게 차를 몰 수 있다. ECU의 역사는 그리 길지 않다. 1980년대에 이르러 직접회로가 자동차에 쓰이면
|
|
|
ECU로 입력되면 이 정보를 기준으로 점화시기와 엔진 회전수를 연산하게 된다. 이 밖에 모듈방식이 있는데 이 방식은 이그니션 코일 단자신호를 모듈에서 여과한 다음 ECU에 보내는 방식이다. 하지만 지금은 별도 사용하지 않는다.
○ 냉각수온
|
|
|
ECU에 입력하고, ECU는 이들 데이터를 기반으로 최적의 연료 분사량과 연료 분사시기를 비교 연산 처리하여 얻어진 데이터를 연료 분사펌프와 인젝터에 전달하여 와전 무화 분사라는 최적의 작동조건을 얻고자 하는데 있다. 따라서, 전자제어
|
|
 |
1. 개발대상 제품의 개요
선박용 중속 엔진에 있어서의 Common Rail Injection Valve
▶ Common Rail의 일정한 고압의 연료가 ECU의 펄스
신호에 의해 분사시기, 분사량이 정해지는 독립분사
방식의 연료분사 밸브.
▶ Cam Shaft ( Plunge
|
|
|
ECU 설계 및 잔존용량 알고리즘에관한연구," KIPE 대한전력전자학회, pp. 319-325, 2007.
김도윤, 이종춘, 이재홍, 예제로 배우는 제어용 DSP 성안당, 2006.
이남수, 심성용, 안현식, 김도현, 성영락, 오하령, "연료전지 자동차 시스템의 효율적인 연계운
|
|
|
역사, 스테레오 사운드 (Stereo Sound), 제 172호, pp. 180~190, 2009.
[2] 강성훈, 음향시스템 이론 및 설계, 기전연구사, pp. 27~33, 1999.
[3] 김정호, 김준태, 김진오, 민진기, 진동/음향 해석에 의한 스피커의 음향특성 연구, 대한기계학회논문집, 제 21권, 제1
|
|
 |
ECU장치의 제어를 위한 프로그래밍을 할 수 있었고 각각의 상황에 따라 적절한 조치를 취할 수 있도록 제어 시퀸스를 구상하는데 어려움이 없을 수 있었습니다. 더불어 전자회로 디지털 논리 회로 과목을 꾸준히 수강함으로써 ECU의 회로를 설
|
|
 |
ECU시스템 개발과제에 참여하였습니다. 학부 수준에서 많은 부분에 참여하지는 못했지만 VDC system등에 대해서 공부를 하면서 이제 자동차가 단순한 기계가 아닌 전자제어 시스템과 결합하고 있다는 생각을 하였습니다. 저는 학과에서 로봇을
|
|
 |
ECU와 HCU로 구성된 ABS을 다루고 싶었습니다. 제가 가진 역량을 발휘하여 ABS제품의 경쟁력을 확보하겠다는 비전을 키워왔습니다.
[제어시스템 개발경험을 통한 최적의 설비확보]
저는 설비에 대한 이해도를 가지고 있습니다. 인턴 시절 제조
|
|
 |
ECU와 DAS 운전자 보조 시스템 등의 첨단 기술을 바탕으로 자동차의 안전과 편의성 향상을 이끌어온 만도헬라에서 제가 가진 해외 거래선 개발 관리 경력의 강점을 적극적으로 실현해 보고자 지원하게 되었습니다.
▶ 희망직무 및 장래계획/포
|
|
 |
ECU는 그 수요가 가속화될 것이라는 정보를 얻었고, 그 중심에 MHE가 있다는 것을 알았습니다. 품질을 최우선으로 여기는 점을 봤을 때 기본에 충실한 기업이라고 생각합니다. 또한 공장에 걸려있는 E130을 보고 MHE의 제품에 대한 투철한 책임감
|
|
메뉴펼치기
