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자동차시장은 국제 자동차 메이저들의 각축장으로 변질돼 국내업체로는 현대-기아자동차가 혼자 남아 이들과 힘겨운 3파전을 벌이게 된다. 1. 서론
2. 본론
(1) 인수배경
(2) 인수
(3) 삼성차의 르노사 매각 의미
(4) 르노삼성차의 사업계
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자동차 기업 토요타(도요다, 도요타, 토요다, Toyota)
Ⅶ. 일본 자동차 기업 닛산(NISSAN)
1. 재무적 성공
2. 비재무적 부문의 변화
1) 외부 환경변화에 민감
2) 내부환경의 개선 : 기업문화 측면
Ⅷ. 미국 자동차 기업 포드(Ford)
Ⅸ. 미국 자동
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시장구조 -------------------------------------- p.2
○ 업체별 시장 점유율
○ 차종별 시장 점유율
(4) 국내 주요기업 현황 ------------------------------ p.3
○ 국내 승용차 업체별 판매량
○ 현대 자동차
○ 기아 자동차
○ GM대우 자동차
○ 르노삼성
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시장점유율을 과거 대우차 기록했던 20~25％대로 끌어 올리기 위해 서는 SUV를 비롯한 신차가 필요하다다. 올해 말이나 2004년 초에 마티즈 후속의 새 경차를 출시할 예정이다．
넷째，GM대우를 아시아 시장의 핵심기지로 삼고 세계적 자동차 메
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르노가 삼성을 인수한 이유도 삼성이라는 고급 브랜드 가치와 한국을 바탕으로 해서 아시아 시장에서 점유율을 높이고 세계 자동차 시장에서 르노의 브랜드 가치를 높이려고 하는 것으로 생각된다. 현재까지는 르노와 삼성의 M&A는 성공한 사
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르노와 GM에 인수되며 현재에는 현대기아,GM-대우,르노삼성에 쌍용까지의 4파전의 구도를 보이고 있습니다. -국내 자동차시장 점유율 독점체제를 구축한 현대기아차와 100년전통릐 프랑스 로노 그리고세계1위의자동차회사인 미국의 GM-
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자동차 부품산업의 발전전략(산업연구원)
2) 복득규(1999) 한국 산업의 경쟁력(삼성경제 연구소)
3) 오상봉(2005) 차세대 성장동력 산업의 경쟁력 현황과 시장전략(산업연구원)
홈페이지
1) 현대자동차 (http://www.hyundai-motor.com/)
2) 한국자동차공업협
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자동차 기업 BMW
Ⅵ. 독일 자동차 기업 메르세데스 벤츠(다임러 벤츠)
Ⅶ. 한국 자동차 기업 쉐보레(GM대우, 대우자동차)
1. 강점
2. 약점
3. 기회
4. 위기
Ⅷ. 한국 자동차 기업 현대자동차(HYUNDAI)
1. 성장과정과 현황
2. 현대자동차의 경
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현대자동차가 68만3570대, 기아자동차 49만3003대, 한국지엠주식회사 14만705대, 르노삼성차 10만9221대, 쌍용자동차 3만8651대 순이었습니다.
업체별로 살펴보면 지난해도 현대, 기아자동차 쏠림 현상은 심했습니다. 현대기아차는 국내자동차 시장
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현대자동차의 뉴 EF쏘나타와 수입차의 성능 및 선호도 비교 분석
1. 뉴 EF쏘나타와 수입차의 선호도 분석과 시사점
1) 뉴 EF쏘나타의 구매자들의 선호도 분석
2) BMW 구매자들의 선호도 분석
3) 토요타 렉서스 구매자들의 선호도
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