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것을 볼 수 있다.
III. 결론
출퇴근 시간에 교통체증이 나타나는 것은 모두 한마음으로 바쁘기 때문에 당연한 현상이라고 볼 수 있다. 이미 정해진 틀에만 있다면 같은 문제는 문제로 계속 머물러 있을 것이다. 본론을 통해 필자가 언급한 것은
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에 재활을 통한 직업 또는 사회 복귀를 촉진할 필요성이 존재한다.
앞으로 우리나라에서 출퇴근 재해에 대해 산재보상과 같거나 유사한 수준의 급부를 보장하고 사회복귀를 촉진하고자 한다면, 보호의 법적 구조와 행정의 효율성 측면에서
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출퇴근 재해에도 그대로 적용되어야 한다고 본다.
Ⅲ 결론 및 의견
산재보험제도는 사업주의 무과실책임을 전보하는 기능도 있지만 오늘날 산업재해로부터 피재근로자와 그 가족의 생활을 보장하는 기능의 중요성이 더 커지고 있다. 근로자
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출퇴근길의 교통체증이 어떻게 접근 되어야 하는 문제인지 다시 생각하게 한다. 독일 기업을 통해 볼 수 있는 것은 출퇴근 길의 교통체증을 고민해야 하는 것이 아니며 진정으로 우리가 무엇을 위해 일하며 일하는 것에 더 효율적으로 효과적
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출퇴근 재해 “출퇴근 재해”포커스 뉴스,
http://www.focus.kr/view.php?key=2016093000161825920 (2016. 9. 29)
‘출퇴근 재해’란, 출퇴근 동안 근로자에게 발생한 재해로 통상적 거주지와 근로현장 사이 또는 근로현장과 통상적 식사장소 사이에 발생한 재
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사회는 사람들에게 보다 ‘단순’해지길 요구하고 있기까지 하다. 대통령이 선택을 주저한다는 것은 책임지기를 주저한다는 것이다. 그런 지도자 아래에서 국민들이 신뢰를 갖길 원한다면 그것도 큰 욕심이라고 본다. 모든 국가 사무의 최종
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총 근무일수 평균출근시간 평균퇴근시간 근무시간평균 외부미팅시간합 내부회의시간합 외부행사참석합 외부행사참석합 실업무시간평균
14 am 11:15:42 5:40:49 PM 6.09 0 0 0 0 6.09
출근시간 퇴근시간 근무시간 외부미팅시간 내부회의시간 외부
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출퇴근시간에 가외수입을 올릴 수 있고 동승자는 택시요금의 70% 수준에 이용할 수 있어 최근 인기를 끌고 있음.
- 풀러스 기능의 핵심은 동선이 비슷한 운전자와 탑승자를 최대한 빨리 연결해주는 것.
- 탑승자가 출발지와 목적지를 입
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출퇴근 시간과 대면근무를 기반으로 일하는 보수적인 조직문화 때문인 것으로 나타났다. 그리고 무엇보다도 스마트워크에 대한 부정적인 인식, 즉, 스마트워크가 종사원들의 업무에 대한 효율성과 조직의 생산성에 효과가 있을지에 대한 경
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원·전북(20개교), 경남(18개교) 순이다.
6년 후, 중학교 신입생의 숫자는 0이 될 것이다. 지금도 젊은이들은 서울로 떠나고 있다. 지방 소멸은 \'예측된 미래\'이다. 하지만 국책은행과 국가정책을 담당하는 공공기관들은 \'국가 효율성\'을 내세
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