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운하를 중심으로, 국토&환경연구소
◇ 주명건외(1996), 물류혁명과 국토개조 전략, 세종연구원
◇ 주명건외(1997), 경부·경안운하와 물류혁명, 세종연구원
◇ 추부길(2007), 왜 한반도 대운하인가, 말과 창조사
◇ 최영준(1987), 남한강 수운 연구,
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일자리 창출
2. 물류 증가의 해결적 측면
3. 지역의 문화적, 질적 개발
4. 환경 파괴적 측면
3. 요약 및 결론
이번 토론은 지금 최대의 이슈인 대운하에 대해 공부해 보기 위해 시작된 토론이었다. 많은 찬반 의견이 오고 갔다. 건설 사업으로 인
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분석 방법에 따라 상당히 달라질 수 있다. 따라서 운하가 반드시 건설되어야만 하는 당위성을 인정받을 수 없다. 유럽의 사례는 우리에게 시사하는 바가 크다. 좋아 보인다고 해서 건설했다가 낭패를 볼 수도 있다. 한반도 대운하 정도의 대규
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4대강 살리기 추진배경
★해외 각국은 일찍이 강을 중심으로 지역 개발사업 시행, 경제부흥과 국민 삶의 질 향상
(사례 : 미국-테네시강, 인도-다모다르강 유역, 독일-하벨강 복원 프로젝트)
★도산 안창호 선생의 “강산(江山) 개조론” 설
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운하는 부강한 나라를 만드는 물길이다(대한민국 국운융성의 길, 한강과 낙동강 물길잇기) 한반도대운하연구회 | 경덕출판사 | 2007.11.15
-한반도 대운하의 강원도 피해와 대책 /대운하, 팔당 취수장도 덮치나…대상 | 춘천이야기 미디어 다음
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운하는 부강한 나라를 만드는 물길이다(대한민국 국운융성의 길, 한강과 낙동강 물길잇기) 한반도대운하연구회 | 경덕출판사 | 2007.11.15
-한반도 대운하의 강원도 피해와 대책 /대운하, 팔당 취수장도 덮치나…대상 | 춘천이야기 미디어 다음
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운하수질을 급속도로 악화시키게 된다. 총인 농도를 기준으로 보면 현재 하천상태에서도 한강은 연평균 2~4급수 낙동강은 연평균 4~5급수 의 수질을 나타내고 있다 이는 경부운하건설로 한강과 낙동강이 정체수역으로 바뀔 경우 더욱더 심각
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운하 구상 띄우기’, <<연한뉴스>>, 2006.11.19.
조명래, 2006, <<개발정치와 녹색진보>>, 서울: 환경과생명.
최은주, 2006, ‘아아, 박근혜의 벙어리 냉가슴’, <<한겨레21>>, 제632호(2006.10.26).
최영준, 1987, 남한강 수운 연구,
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한강의 기적이라는 찬사를 받았다. 하지만, 그에대한 부작용도 만만치 않다. 경부운하와 같은 사업도 마찬가지이다. 급하게 먹으로 체하기 마련이다. 무조건 유럽의 것이니 우리의 모델로 삼고, 충분한 연구와 합의를 거치지 않고 실행하는것
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운하프로젝트 이병담외 | 모아북스 | 2007.10.13
-대운하 1 서하 | 로크미디어 | 2006.04.07
-한반도 대운하는 부강한 나라를 만드는 물길이다(대한민국 국운융성의 길, 한강과 낙동강 물길잇기) 한반도대운하연구회 | 경덕출판사 | 2007.11.15
-국토연
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