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Code 개정시 기대성과 차이>
구분
N
평균
표준편차
F
업무부서
13
3.75
0.66
4.506**
(p=0.006)
영업부서
30
3.28
0.66
경영관리부서
13
3.90
0.38
기타
24
3.75
0.64
Total
80
3.59
0.66
9. 결론
본 연구에서는 ISM Code 및 ISPS Code의 비교연구를 통하여 ISP Code의 제도적 문
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ISPS Code) 발효대비 항만시설 보안강화, KDI 경제정보센터 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 해상과 해상수송망(MTS)
1. 수로(Waterway)
1) 항로(Harbor Channels)
2) 내륙수로 및 연안연결수로(Inland and Intracoastal Waterways)
3) 갑문 및 댐(Locks and Dams)
2. 항만(Port)
1) 깊은
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ISPS
고려해운은 1997년 12월 안전품질경여 시스템을 구축한 이래, ISO / ISM / ISPS 인증의 도입과 유지를 통하여 고객들의 요구와 기대에 부응하기 위해 최선을 다해 왔습니다.
<ISO CODE 인증>
고려해운은 품질경영시스템의 근간으로 ISO CODE 요구
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code (화재안전장치)
FTP code (화재시험절차적용에관한 국제규칙)
Grain code (산적고물안전운송에대한 국제규칙)
HSC code (고속선안전에관한 국제규칙)
IBC code (산적위험화학물운반선의 건조와설비에관한 국제규칙)
ISM code (국제안전관리규약)
ISPS
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ISPS 코드
4. 항만분야 안전강화로 비용증가
5. 미국의 경제의 불확실성
Ⅳ. 미국 컨테이너 보안협정(CSI, Container Security Initiative)의 대두
Ⅴ. 해운현황 및 항만보안법, Safe Port Act
Ⅵ. 미국 컨테이너 보안협정(CSI, Container Security Initiative)
1
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채택 이후 부분적 개정 지속됨
→ 1987년 Herald of Enterprise 호 전복 사고 ? ISM Code 채택 배경
→ 2001.9.11 테러 ? ISPS Code 채택 배경
→ 최근 여객선 구명설비, 선박 승하선 설비, 개인용 구명 설비 요건 등 강화 추세 Chapter 7-1 국제 협약의 이해
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ISPS Code) 채택
2. APEC 차원에서의 반테러 노력 및 능력배양 추진
3. ARF, 해적방지 및 해양안보 협력에 관한 선언문 채택
4. 국제해사기구(IMO)의 해적방지 노력 추진
5. 국제상공회의소(ICC) 국제해사국(IMB), 해적신고센터(PRC)
6. 미국, 해상운송보
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ISPS Code 적용에 관한 사항
5) 기타 의제에 관한 사항
6) 차기회의에 관한 사항
2. 조치사항
Ⅳ. 한일기술정책(한국과 일본의 기술정책)
1. 정부의 적극적인 산업기술정책
2. 산학연의 공동연구개발사업
3. 독자적인 기술 경로 채택
Ⅴ. 한
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ISPS Code 보안대책 채택(‘02.12)
5. 말라카해협, 예?부선(Tug and Barge) 해적피해/피랍 주의경계 필요
6. 어선에 대한 해적공격, 치명적
7. Shipping, US terrorist warning
8. M/V. Alondra Rainbow에 대한 해적범죄자 재판, 7년 구류형
9. 한국, SUA협약(일명 로마협
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코드 및 자발적 지침의 개정(의제 7)
5. 대형여객선의 안전(의제 11)
6. 양묘, 계류 및 예인설비(의제 6)
7. 모험선박의 위험이 높은 대양횡단에 대한 권고(의제 8)
8. 2000 HSC Code의 검토 및 DSC Code, 1994 HSC Code의 개정(의제 5)
9. 선교설계, 설비, 배
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