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보안정책
1. 세계경제 침체, 해운업계 타격
2. 미국, 반테러리즘 법안 마련
3. ISPS 코드
4. 항만분야 안전강화로 비용증가
5. 미국의 경제의 불확실성
Ⅳ. 미국 컨테이너 보안협정(CSI, Container Security Initiative)의 대두
Ⅴ. 해운현황 및 항
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컨테이너 보안협정의 문제점
1) 지나치게 비용 지출만 강요하여 엄청난 부담된다.
2) 검색 주체를 명시하지 않아 향후 논란이 빚어질 가능성도 있다
3) 미국의 사전 승인을 받는 절차가 까다롭다.
4) 검색장비의 안전성에 대한 논란도 제기
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보안관리가 필요하다는 인식을 가진 7개의 업체가 가입
이후 10,000개 이상의 기업이 가입을 신청하였으며 약 6,000여 기업이 회원으로 인증을 받은 상태임.
○ 컨테이너 안전협정 (CSI: Container Security Initiative)
- 9.11테러 이후 흉기나 폭발물 등을
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이동하는 화물의 통제와 원활화에 크게 기여
관세청의 대응과 향후 계획
국제사회의 물류보안정책에 적극 참여
- 데이터모델(DM) 및 화물고유식별부호(UCR) 표준화, 컨테이너 안전협정(CSI) 등에 적극참여('03~)
물류보안체제 구축 추진기획단
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협정(MRA) 체결
17. WCO의 AEO 가이드라인
18. 미국의 AEO 제도 (C-TPAT)
19. 미국의 C-TPAT 보안기준
20. EU의 AEO 제도
21. EU의 AEO 기준
22. 일본의 AEO 제도
23. 일본의 AEO 제도 사례
24. 싱가포르의 AEO제도 (Secure Trade Partnership)
25. 주요국 AEO
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