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하중 시험(Quasi-static load test)
9) 정현파진동 시험(Sinusoidal vibration test)
10) 음향진동시험(Acoustic vibration test)
11) 충격 시험
12) 전자파 환경시험
13) 방출시험(Emission test)
14) 감응시험(Susceptibility test)
15) 정전기 방전(ESD)
16) 궤도환경시험
17) 열
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: RT)
3) 액체침투탐상검사 (Liquid Penetrant Testing : PT)
4) 자분탐상검사 (Magnetic Particle Testing : MT)
5) 와전류탐상검사 (Eddy Current Testing : ET)
6) 누설탐상검사 (Leak Testing : LT)
7) 육안검사 (Visual Testing : VT)
8) 음향방출시험 (Acoustic Emission Testing : AE)
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음향방출검사(Acoustic Emission Testing)
8. 열전도를 이용한 시험(TIR)
Ⅳ. 비파괴검사(NDT)의 목적
1. 신뢰성의 향상
2. 제조기술의 개량
3. 원가의 절감
Ⅴ. 비파괴검사(NDT)의 현장
1. 교량·토목 검사현장
2. 철도차량 검사현장
3. 건축구조물
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굽힘 시험기의 특성
2.4 변위 측정 방법
3. 실험 방법 및 장치
3.1 실험방법
3.2 실험장치
4. 실험 결과 데이터
5. 요약 및 결론
5.1 결과 데이터 요약표
5.2 결과 고찰
5.3 Load Control 대신 Displacement Control을 사용한 이유
6. 질
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굽힘의 현상을 관찰할 수 있기 때문이다.
(5) 처짐에 영향을 미치는 인자에 대해 조사하고, 이유를 설명하시오.
처짐을 구하는 식은 다음과 같다.
<==4-point bending
<==3-point bending
이 식에서도 알 수 있듯이 처짐량은 하중, 빔의 길이, 하중이
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굽힘시험 활용
http://edmts.co.kr 차량 샤시 비틀림 시험
http://www.instron.co.kr 굽힘시험 활용
http://www.itel.re.kr/bbs/board.asp?scrID=0000000050 (주)아이텔 대표시험사례
산업안전대사전, 최상복, 2004.5.10. , 도서출판 골드 - 전단시험 , 비틀림시험 , 경도시험
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하중(loads) 및 부재(members)이라 부르고 변형된 항공기 부품은 더 이상 감항성(airworthy)을 유지 못 할 것이다.
항공기의 설계시 항공기에 작용되는 하중 및 각 부품과 부재에 작용되는 하중 등을 주의 깊게 연구 분석하는 과정을 응력분석(stress ana
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)
(5) 배기행정
3. 엔진 내부 구성품
(1) 실린더 헤드 (Cylinder head)
(2) 실린더 블록 (Cylinder block)
(3) 피스톤(Piston)
(4) 크랭크 축(Crank Shaft)
(5) 커넥팅 로드(Connecting Load)
(6) 전체 구조
4. 자동차 엔진 분해 순서
5. 자동차 엔진 조립 순서
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Bending Moment
4.2 Type of Beams, Load and Reaction
1) Beam(보)
→ 횡하중, 즉 그들의 벡터가 봉의 축에 수직인 힘 또는 모멘트를 받는 구조용 부재
2) Plane Of Bending(굽힘 평면)
→ 모든 하중이 같은 평면에 작용하고 모든 처짐이 그 평면에서 일어날 때
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load가 더 이상 증가하지 않는 지점이다.
굴곡실험에는 좌우의 고정 받침을 두고 시편의 가운데 한 점에 힘을 가하는 3-point bending과 좌우 고정받침을 두고 시편의 가운데 두 군데에 힘을 가하는 4- point bending 을 사용한다.
3. 실험 방법
① 실험
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