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에너지절약, 환경개선 등의 정책목표를 실현해 나갈 수 있을 것이다.
셋째, 자전거이용자에 대한 안전문제도 중요한 고려사항이다. 우리나라 사람들이 자전거를 이용하지 않는 이유중에 하나는 자전거도로시설 미비 및 안전장치에 대한 불안
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정책 교리(독트린)에 대한 교조적 신봉, 미국의 전쟁참전에 구원주의ㆍ이상주의적 가치 부여 등에서 그 영향을 살펴볼 수 있다.
미국은 지정학적 특이성과 전통적 고립주의 의식 때문에 20세기 초에 이미 세계최강의 국력을 갖추었지만 국제
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에너지교역현황과 원별 사용현황
2) 신재생에너지의 성장기회와 무역수지 적자해소의 기회
제 2절 신재생에너지 산업의 수출
1) 신재생 에너지 수출동향
2) 신재생에너지 수출을 위한 노력과 그 예
3) 수출환경속의 위험성
제 4장 결론
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정책과 방안은 자전거 이용활성화룰 적극적으로 도모하고, 긍정적인 자전거 교통문화를 촉진시킨다. 즉, 자전거이용률이 높아지면 에너지 절감과 승용차 이용 억제를 통해 환경오염 비용을 줄일 수 있고 이산화탄소 발생량도 저감되는 효과
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에너지사업 ‘청신호’,「강원도민일보」3월 28일자
홍성배. 2011. [미리보는 녹색도시] 2. 자전거 천국 독일 프라이부르크,「강원도민일보」4월 14일자
홍성배. 2011. 녹색시범도시 강릉에 ‘녹색기업’없다,「강원도민일보」5월 13일자 - 목
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에너지경제연구원
기후변화협약과 탄소배출권 거래제도, 2010, 성균관대학교 경제연구소
온실가스 배출권거래제 개요 및 주요 쟁점 검토, 2011, 환경부 기후대기정책과
「온실가스 배출권거래제도에 관한 별률 제정안」에 대한 산업계 의견, 20
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정책을 추진하여 환경과 성장의 두 측면에서 지구 온난화 대책 추진을 실시하고 있다. 1. 개요
2. 하수슬어지의 유횽이용
3.하수슬러지의 에너지화 정책
4.하수슬러지의 에너지화 기술 동향
4.1 고형연료화 기술
4.2 바이오 가스 고도
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에너지 부문의 CDM 잠재력 분석 13
2. 북한 CDM 사업 여건분석 16
3. 북한 CDM 사업 추진의 문제점 16
Ⅴ. CDM 사업의 남북 협력방안 19
1. CDM 사업 촉진을 위한 협력방안 19
2. 대북 CDM 사업 추진방안 21
Ⅵ. 결 론 23
1. 연구결과의 요약
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에너지부문 현황과 전망
1. 에너지 부문 현황
2. 에너지 부문 전망
Ⅳ. 생태도시와 지속가능한 에너지 운동의 외국 사례
1. 생태도시의 외국 사례
2. 지속가능한 에너지 운동 외국 사례
3. 시사점
Ⅴ. 서울특별시 에너지 정책의
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에너지 자립을 이루며, 청정에너지와 녹색기술의 연구개발을 통하여 경제위기를 타개하고 신 성장 동력과 일자리를 창출한다는 개념이다. 정부는 이 비전을 위한 10대 정책 방향을 수립하였는데 이는 효율적 온실가스 감축, 탈 석유 및 에너
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