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기업과 협력중소기업간의 자금지원이 보다 활성화 될 수 있도록 정부가 세제상 지원을 하여야 할 것이다. 물론 이러한 모든 정책은 집행과정에서의 효과 및 효율성을 극대화하기 위해 철저한 사후관리가 뒤따라야 할 것이다.
4. 계열화 업종
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기업진흥공단, 중소기업협동조합중앙회, 상공회의소, 중소기업은행, 신용보증기금 등을 들 수 있다.
제4절 우리나라 중소기업의 육성방안
1. 중소기업의 계열화
대기업이 중소기업에 대한 법률적, 경제적인 독립성을 유지시키면서, 자본적,
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기업은 대기업과 협력기반을 조성할 수 있어야 한다. 이를 위해서는 대기업의 위탁업체협의회의 구성과 운영을 활성화해야 하며, 활발한 인적교류를 통하여 협력분위기가 조성될 수 있어야 할 것이다. 또한 지정계열화제품의 합리적 조정과
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기업구조를 재검토하여야 하지만 특히 자본효율과 노동생산성을 중점 체크하여야 할 것임
1) 자본효율성 측면
2) 노동생산성 측면
2. 경영목표는 외형확장, 수직계열화 등 과거에 통용되었던 인플레적 마인드를 버리고 수익중시, 주주중시,
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기업이 귀사에 하도급을 주는 이유(주된 이유 부터 순번기입)
① 자본의 계열화 ( ) ② 과거의 거래 실적 ( )
③ 가격경쟁력 ( ) ④ 품질경쟁력 ( )
⑤ 전문기계, 설비 보유 ( ) ⑥ 원청기업의 설비 부족 ( )
⑦ 전문적 생산기술 보유 ( ) ⑧ 납기준수
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기업의 범위
시장거래 비용과 내부거래 비용
거래비용의 관점에서 본 한국의 재벌조직
수직적 통합의 정의
시장거래비용의 원천
내부화의 관리비용
수직적 통합의 정도 결정
Toyota의 수직적 계열화
Toyota의 하청업체 관리 정책
Toyota의
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기업으로 ‘법인제국’을 형성하여 수 십개의 기업을 동시에 경영하는 혼합형 합병기업 내지 다각적 결합 기업이라는데 그 특징이 있다. 1. 기업결합의 원인
2. 기업결합의 목적
3. 기업조합의 형태
4. 기업결합의 제한
5. 기업의 계열화
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기업들에서는 고객감동(customer delight) 경영체제를 도입하는 데에 사운을 걸어야 한다. 고객감동은 관계마케팅(relationship marketing) 개선으로 이어져 높은 시장점유율을 지속화시킬 것이기 때문이다.
* 대기업과의 계열화를 효과적으로 유지한다.
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계열화 생산능력이 많은 도움이 되었다고 생각한다. 그렇기에 남들보다 빠른 걸음으로 혁신을 이루었고, 지금의 글로벌 기업이 되었다.
하지만 앞으로도 이러한 방법이 통한다면 오산이다. 이 부분을 삼성도 뼈아프게 받아 들여야 하며, 노동
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계열화의 경제적 효율성을 강조하는 입장에서 국내 자동차부품기업의 분업체계를 일본 및 미국, 브라질의 경우 등과 비교, 설명하고 있다.
한편 김주훈조관행(1991)은 80년대 말 이후 세계 자동차시장 여건의 급격한 변화에 초점을 맞추면서 자
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