[사내하청 근로자 파견] 사내하청 근로자 파견 문제로 인한 영향과 해결방안 보고서

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[사내하청 근로자 파견] 사내하청 근로자 파견 문제로 인한 영향과 해결방안 보고서에 대한 보고서 자료입니다.

목차

목 차
Ⅰ. 사내하청 근로자 파견 문제 ……………3

Ⅱ. 대법원의 판결 문제 ………………………4
1. 사내하청 근로자에 대한 대법원 판결
2. 대법원 판결에 대한 비판
3. 대법원 판결의 핵심
4. 전문성 부족한 판사들의 잘못된 판결
5. 노조의 정규직 전환 주장

Ⅲ. 정규직 전환에 따른 부정적 영향 ………6
1. 회사의 탄력적 운영 어려움
2. 기업의 인력 조절기능 상실
3. 산업에 미치는 영향

Ⅳ. 문제점에 대한 해결방안 …………………8
1. 모든 업종에 근로자 파견 허용
2. 글로벌 스탠더드
3. 규제완하 필요

Ⅴ. 외국의 사례 ………………………………9
1. 일본의 경우
2. 독일의 경우
3. 미국의 경우

본문내용

선택할 수 있는 합리적 선택의 대안이 될 수 있다"고 밝혔다.
사내하청으로 인한 문제를 해결하기 위해서는 규제완화의 시행이 필요하다고 할 수 있다. 지나친 법정 규정으로 인해서 산업현장과의 괴리감이 발생한 상황이기 때문에 규제를 완하하는 노력이 필요한 것이다.
Ⅴ. 외국의 사례
1. 일본의 경우
일본에선 비정규직 근로자 채용이 폭넓게 허용되고 있다. 파견근로자는 항만운송,건설,경비,의료 등을 제외하고 모든 업종에서 고용할 수 있다. 제조업은 2004년부터 파견이 허용됐다. 기업체 중 도요타는 전체 근로자 가운데 20% 이상을 비정규직 근로자로 채운다.
컨베이어벨트 라인에는 정규직과 비정규직이 혼재돼 일하고 있지만 법적으로 전혀 문제가 되지 않는다. 도요타가 비정규직을 선호하는 이유는 인건비가 싸다는 장점도 있지만 무엇보다 경기 변동에 따라 인력 수급을 조절하기 쉽기 때문이다.
자동차업계에서 우수한 기업 역량을 나타내고 있는 도요타의 경우에도 비정규직 근로자 채용을 적극 활용하고 있다. 비정규직은 인건비가 저렴하고 경기 변동에 따라 인원을 조정할 수 있는 장점이 있기 때문에 이를 적극 활용하는 것이다.
2. 독일의 경우
독일에서도 파견근로자는 모든 업종에 허용된다. 사용기간 제한도 없다. 여기에 기업마다 핵심근로자와 비핵심근로자 간에 임금을 달리 지급하는 이중임금제를 시행하고 있다. 폭스바겐은 신규 입사자에 대해 낮은 임금을 적용한다.
계약직의 임금수준은 핵심그룹에 비해 21% 정도 낮으며 고용은 보호되지 않는다. 폭스바겐은 자체 파견회사인 오토비전을 통해 경기상황에 따라 근로자를 탄력적으로 공급받는다.
3. 미국의 경우
미국은 레이오프(lay-off · 일시해고)제도가 일반화돼 있어 회사의 경영이 어려워지면 인력을 탄력적으로 운영할 수 있다. 이는 경기가 회복되면 재취업을 우선 보장하는 제도로 근로자가 레이오프될 경우 보통 2년간 기본급의 90%를 보장받게 된다. 이러한 유연성에도 불구하고 GM 등 자동차 업체는 이중임금제도를 실시해 경영난에 숨통을 트고 있다. 파견근로도 자유롭다.
참고자료
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<한국경제>
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2010093062401
<한국경제>
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2010093070331
<한국경제>
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=001&aid=0004681220
<연합뉴스>
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2010093072161
<한국경제>
http://news.joins.com/article/aid/2010/09/29/4023879.html?cloc=olink|article|default
<중앙일보>
http://www.ccdailynews.com/section/?knum=174806
<충청일보>
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2010/09/25/2010092500251.html
<조선일보>
http://www.naeil.com/News/economy/ViewNews.asp?nnum=572898&sid=E&tid=4
<내일신문>
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0004678023
<연합뉴스>

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