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촉매변환장치의 발전과정
1950년 외젠 후드리라라는 기계 공학자가 최초의 촉매변환장치를 개발.
1974년 CO 와 HC 를 제어하기 위한 산화촉매가 상용화.
1980년대에 삼원촉매기술의 발달되면서 90년대에 사용화 되었다.
1.3 촉매변환
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촉매장치
○ 배기가스 제어 장치에는 배기가스 재순환 장치(EGR)와 촉매장치가 있다. 촉매란 자신의 상태는 변하지 않고 일정 조건하에서 반응 물질을 변화시키는 성질이 있는 물질로 산화촉매와 환원촉매 그리고 삼원촉매 등이 있다.
삼원촉
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위한 (매연 여과장치)
디젤엔진에서 배출되는 입자상물질(PM)을 포집하여서 태우는 기술로서 PM을 80%이상 저감할 수 잇어 매연저갑 성능면에서는 아주우수하나 가격이 높고 내구성이 아직은 보족한 것이 실용화에 장애요인이 되고 있다. 또한
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삼원촉매기술로 80년대 중반부터 본격적으로 시작된 자동차배출가스 규제에 대응하는 기술이다. 삼원촉매기술은 CO, HC, NOx를 동시에 90% 이상 저감시킬 수 있어 이 기술이 개발된 당시는 저배기기술에 큰 획을 긋는 획기적인 기술로 평가되었
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촉매장치
1) 배기가스 제어 장치에는 배기가스 재순환 장치(EGR)와 촉매장치가 있다. 촉매란 자신의 상태는 변하지 않고 일정 조건하에서 반응 물질을 변화시키는 성질이 있는 물질로 산화촉매와 환원촉매 그리고 삼원촉매 등이 있다.
2) 삼원
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Credit Default Swap) 프리미엄 8) 도 큰폭으로 상승했다.
또한 자동차수요가 급격히 감소함에 따라 대규모 공급과잉이 존재하는 상황이다. 2009년 세계 자동차산업의 총생산능력 9,400만대 중에 36%인 3,400만대 정도가 공급과잉인 것으로 추정된다.
생
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(주)뉴텍삼원촉매에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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