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의정부시, 김해시, 부산시 등에서 경량전철을 기본설계까지는 시행한 경험이 있지만, 선로구축물분야(특히 궤도분야)의 기술은 아직 미비한 상태이며, 실시설계 및 정밀해석은 그 기술이 초보단계이다. 특히 경제적이고 합리적인 설계 및 시
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경량전철의 개념 및 필요성
2. 경량전철의 종류와 특징
3. 외국의 경량전철의 운영사례
4. 외국 사례를 통한 시사점
III.국내 경량 전철 사례 및 현황
1. 지자체별 추진 현황
2. 경량전철 시행상의 문제점
3. 경전철 건설 접근방식 아쉬운 점
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업보의 결과를 낳는다. 경량부의 이러한 종자 훈습설은 유식설과 직접적인 관련을 갖게 된다. 1) 부파의 분열과 삼장의 성립
(1) 부파의 분열
(2) 삼장이 성립
(2) 상좌부와 대중부
Ⅰ. 부파불교의 심성설
Ⅱ. 유부(설일체유부)의 중
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송도)
3. C노선(의정부 ↔ 금정)
4. 수도권 광역급행철도(GTX)의 비효율성
IV. 수도권 광역급행철도(GTX)의 개선방안
1. 수도권 광역급행철도(GTX)의 도심 접근성
2. 수도권 광역급행철도(GTX) 사업의 효율적 추진 방안
V. 결론
* 참고문헌
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의정부시
580,000
522,000
동두천시
683,000
615,000
하 남 시
584,000
526,000
과 천 시
496,000
446,000
안 산 시
496,000
446,000
안 양 시
493,000
444,000
의 왕 시
493,000
444,000
과 천 시
513,000
462,000
포 천 군
683,000
615,000
인천광역시
( 강화군)
640,000
576,000
원 주 시
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