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1 장 서 론
제1절 연구의 필요성과 목적
제2절 연구 방법 및 범위
제3절 연구의 기대효과
제 2 장 이론적 배경
제1절 정책정보종합관리시스템의 개념 및 구성요소
제2절 이론적 배경
제 3 장 중앙행정부처의 정책정보 관
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운항하는 웨이하이, 티엔진, 다리엔 등 동북 3성 지역으로 확대를 추진하는 등 점차적으로 확대할 예정이다. 1)항공기의 정의
2)항공기의 분류
3)항공기의 구조
2. 항공화물의 대상과 단위화
1)항공화물의 대상품목
2)항공화물의 단
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선박을 운항함에 있어서 반드시 준수하여야 할 주의 의무이며, 이를 위반했을 때는 형사상, 민사상, 행정법상 책임을 부담하게 되는 강행규정이다.
3. 법규정에 의한 특정해역 항법
교통안전특정해역에서 지켜야 하는 항법을 살펴보면 다음과
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비해서 수송속도는 떨어지나 대향의 중량화물을 값싸게 수송할 수 있다는 특징이 있다. 선박은 내구 연수로 보아 건조비도 값싸고, 유지비도 적으나 화물을 쌓아 올리고 내리는 데 많은 노동력과 큰 시설을 필요로 하는 결점이 있다.
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11개소)
- 2010년 : DGalileo 시스템 추가 구축(내륙 기준국 6개소)
충주 및 성주 DGPS 기준국 구축
선박안전운항 지원시스템 구축
1. 현황 및 문제점
(국내외)현황
- 해상교통관제시스템(VTS)은 ‘48년 영국 리버폴항에서 시작되어 ‘80년 전세계로
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