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도시행정론(법문사/이규환)
2. 대구시, 대구 21세기 교통개선계획, 1998
3. 원제무(서울시립대 교수), \"지방자치와 교통정책\" 논문.
4. 교통개발연구원(http://www.koti.re.kr/)
5. www.curitiba.pr.gov.br/
6. 충북도청홈페이지(http://www.cb21.net/)
7. 건설교통부(ht
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도시교통문제 해결 방향
도시교통에 대하여 도시정부가 앞으로 후기산업사회에 대비하여 정책적 관심을 갖고 서비스를 제공해야 할 부분은 다음과 같다.
1. 대중교통체계의 정비
주민들이 대중교통을 이용할 수 있도록 대중교통체계를 정비
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교통체계 개편의 성과와 향후 과제, 서울정책포커스, 제2호
김경철(2006) 서울시 교통지표 변화와 향후 정책방향, 서울정책포커스, 제4호
박진영(2006) 노르웨이 오슬로의 자전거 공유체계, 월간교통, 한국교통연구원, 2006.09
꿈의 도시 꾸리찌바
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도시는 도시계획시설로 복합환승센터를 지정하였다. 철도 버스 신교
통수단 등 대중교통이 집결되는 복합환승센터를 계획하고, 중심부에 1,506천㎡의 대
규모 광역비즈니스 콤플렉스를 개발하여, 복합환승센터와 연계된 TOD 업체복합개발
을
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도시교통, 서울 : 博英社, 2000
▶원제무, 도시교통론 제2전정판, 서울 : 博英社, 1999▶이상용, 지속 가능한 도시교통체계 구축 연구 : 에너지 절감형 토지이용 및 교통체계의 모색』1단계, 교통개발연구원, 2004 ▶이옥진, ‘삶의 질\' 을 높인 세
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도시교통”, 박영사.
6. 원제무(2001), “대중교통경제론”, 보성각.
7. 이장호, 장수은(2005), “지역간 통행의 효율성 제고를 위한 고속철도 이용 증대 방안 연구”, 한국교통연구원
8. 정진욱(2007), “혼합로짓모형을 이용한 통행시간가치 신뢰구
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도시과학연구원 융합도시연구센터.
5. 주용진, 전철민(2010), UrbanSIM을 이용한 저탄소 녹색성장을 위한 통합 시뮬레이션 적용 연구, 한국교통연구원 : 지속가능성 제고를 위한 교통과 도시개발의 융합적 접근에 관한 정책 세미나 발표자료.
6. The
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도시교통수단으로서의 자전거이용 활성화 방안 연구 : 대전광역시를 중심으로」,한밭대학교 산업대학원 학위논문.
류시균, 2009, 「미국 Davis시 자전거 이용 활성화 정책 성공요인」, 교통정책연구부.
명묘회. 2008, 「자전거이용 활성화 및 안
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연구원, 교통개발연구원 등 국책연구소, 서울시, 건설교통부 등 정부기관, 삼성경제연구소, LG경제연구소, 현대경제연구원 등 민간연구소, ‘월간교통’, ‘도시문제’ 등 각종 학회지 등을 통하여 평일과 주말의 교통현황을 파악하고 주5일
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교통수단으로서의 자전거 교통정책의 추진현황과 방향”,「월간교통」제116호, 한국교통연구원, 2007
이재준, “저탄소 녹색도시를 위한 도시재생”,「월간국토」제332호, 국토연구원, 2009
이재영, “저탄소 녹색성장을 위한 자전거교통체계
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한국교통연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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한국교통연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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한국교통연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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한국교통연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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(사)인문도시연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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교통연구원에서 2달간의 현장실습을 진행하는 동안 1,000여 개의 보고서를 빠른 시간 내에 정확하게 정리하여 업무 능력을 인정받은 적이 있습니다.
또한, 꼼꼼한 성격으로 학업에 집중하여 수석 졸업을 이뤄냈습니다.
저에겐 새로운 장소를
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교통과학연구원을 통하여 첨단화된 장비를 연구·개발하고 교통안전 개선책을 찾을 뿐만 아니라 교통안전사업, 교통안전교육사업, 운전면허사업, 교통방송사업 등도 실질적인 교통안전을 구현할 수 있도록 제가 지금까지 배운 지식과 열정
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토연구연의 역할은 중요할 수밖에 없습니다. 또한 교통환경, 문화, 관광, 도시재생사업 등 다방면의 정부사업에 있어서 국토연구원은 핵심적인 협력자이자 동반자입니다. 저는 국토연구원의 이러한 역할성과 다양한 기능성에 마음이 끌렸습
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도시계획과, 교통국 등 관련 부서와 긴밀한 협력체계를 구축하고, 연구 결과를 바탕으로 통합적 지반관리 대책 마련에 공동 참여하겠습니다. 더불어 국토교통부, 지질자원연구원 등 중앙정부 및 연구기관과 협력하여 기술 지원과 정보 교류
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연구원과의 협업 및 정보 공유를 통해 조직 전체의 연구 역량을 강화하겠습니다. 이를 바탕으로 서울시 도로 안전 분야에서 모범적 연구요원으로서 자리매김할 수 있도록 노력하겠습니다. ①직무에 대한 이해 및 응시 취지
②직무수행
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