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부산신항만주식회사, 부산도시개발공사 수탁
유치업종 물류유통 및 상업시설
- 연혁
’00. 12. 19 민간투자사업실시계획승인(해양수산부)
’01. 9. 25 조성공사 착공(61%->1공구 90%)
’04. 12. 28 부산항 부산진해자유무역지역지정(산자부 고시
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투자자 정주를 위한 국제 비즈니스도시 조성
세계적 금융, 교육기관, 병원 등 항만, 배후단지 물류지원 서비스 기능
〈 단계별사업지구별 위치 및 도입기능 〉
4. 항만 물류시스템의 경쟁력 강화
□ 부산항만이용의 편의성 및 인센티브 제고
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주요 항만의 비교우의 검토, 월간해양수산, 2006
조삼현, 동북아물류동향, 부산발전연구원, 2006
경제자유구역기획단, 제11회 물류혁신 컨퍼런스 발표자료, 2003
동아대 통합항만관리연구센터, 신항만 추진현황 및 향후 발전 전략, 2007
박명섭, 국
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Ⅲ. 동북아 물류환경 변화
1. 동북아 해운환경 변화
Ⅲ. 동북아 주요항만 현황과 Hub-Port 전략
1. 중국
2. 일본
3. 대만
Ⅳ. 부산항 Hub-Port중심항 발전전략
1. 부산 Hub-Port 중심항 발전가능성
2. 중심항 발전을 위한 보완전략
Ⅴ. 결론
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주요 항만의 중심항 발전전략 한국항만경제학회지 제21집 제1호, 2005. 3
경제자유구역기획단, 제11회 물류혁신 컨퍼런스 발표자료, 2003
동아대 통합항만관리연구센터, 신항만 추진현황 및 향후 발전 전략, 2001.07
박명섭, 국제물류의 이해, 법문
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부산 · 진해 신항만의 동북아 Hub Port 전략에 관한 연구,
한국항만경제학회 2003.
(8) 김정수, 부산의 신항과 북항의 합리적인 특화전략연구 「무역학회지」
제 31권 4호 한국무역학회 2006.
(9) 부산 신항만(주), 21세기 해양수도 발전을 위한 부산
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주), “국내 제3자 물류업의 현황과 발전방안에 대한 연구”, 2003
「운송신문」, “택배업, 성공의 보증수표 아니다”, 2003.6.8
이상열, “제3자 물류(TPLs)의 이론적 고찰과 한국에 있어서의 발전방안에 대한 연구”, 서울대학교 경영 대학원, 20
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부산지방국토관리청(2003), “밀양시 관내 국도대체우회도로(연금-다죽1) 건설공사 교통영향평가”
6. 지케이해상도로(주)(2003), “부산-거제간 연결도로 민간투자사업 교통영향평가”
7. 한국개발연구원(2004), “도로철도 부문사업의 예비타당
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부산이 10만톤급 대형 컨테이너를 접안할 수 있는 허브항 이었기 때문이다. 그에 비해 현재의 인천항은 컨테이너선의 1일 접안 가능 용량에 한계가 있고 배의 크기에도 제한이 있기 때문에 주로 작은 컨테이너선만이 접안해 왔다. 그러나 2011
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주군 등의 협력관계구축
2. 사업비 2,458억원 부담(국비:1,125억원/시비:1,249억원/구·군비:90억원)을 위한 투자
3. 울산시장의 확고한 의지와 리더십, 비전제시
지역거버넌스의 지원세력
1. 울산시민, 지역의 기업, 지역의 언론들
2. 힘을 보태준 지
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(주)케이비부산오시리아호텔위탁관리부동산투자회사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황,
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(주)코크렙제57호위탁관리부동산투자회사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현
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주에 가장 문제가 되었던 주제로 제 의견을 적어나가면서 준비할 것입니다.
어떻게 보면 너무 빠듯한 계획이라 부담은 가지만 이러한 노력이 저의 삶에 대한 투자라고 생각하면 이 정도는 문제될 것 없다고 생각합니다. 부산대학교 정치외교
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