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9호선의 인수를 추진하고 있음
[Summary]
1. Situation
1]서울지하철 9호선은 1~8호선과 다르게 민간사업자가 운영하고 있고
2] 2001년 부터 추진돼, 2005년 실시협약을 체결하고 2009년 7월 개통됨
3] 개통 당시 운영사인 서울시메트로9호선(주)은 기
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서울메트로에 대하여 여러 가지 내용을 자세히 살펴보았다. 그 내용을 요약해 보면 다음과 같다.
첫째, 서울메트로의 주요현황에서는 인력, 재원, 조직을 중심으로 서울메트로가 어떻게 운영되는지 살펴보았으며, 이에 따른 문제점들을 알아
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스를 제공하는 데 일조하겠습니다. 그리고 저는 효율적인 운영과 혁신을 통해 서울시메트로9호선의 경쟁력을 강화하겠습니다. 서울시메트로9호선은 기술 혁신과 운영 효율성 향상에 중점을 두고 있습니다. 저는 경험을 활용하여 최신 기술의
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운영방식을 세울 것이다. 그렇게 되면 거미줄처럼 점점 도움을 받는 사람들이 늘어날 것이라고 믿는다. 물론 지금의 생각은 스케치에 불과하지만, 점차 지금의 이 생각을 구체화 시켜서 실행해 나가는 사람이 될 것이다. 이 세상에 도움이 필
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9호선 홈페이지
http://www.metro9.co.kr/index.do
‘지하철9호선 요금폭등 위기, 원인과 해법을모색한다’ 토론문 (공공운수노조연맹,참여연대 2012.4.26)
서울 도시철도 9호선의 운영분야 혁신방안 / 한우진,
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논문집.
10. 수상택시 개통 1주년(2008년 10월 14일) 신문기사자료
(http://www.cbs.co.kr/Nocut/Show.asp?IDX=958800)
11. 서울메트로(2006), “서울메트로 역간거리소요시간”, www.seoulmetro.co.kr
12. 서울도시철도공사(2008), “5678열차시각표”, www.smrt.co.kr
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운영비가 많이 드는 병원, 교육시설 심지어 교도소에 이르기까지 민간투자가 이루어진다. 사회간접자본시설에 민간의 자본과 경영기법 등의 능력을 본격적으로 활용하기 위해 1992년 “민간주도공공사업” (PFI : Private Finance Initiative) 를 채택
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9.Mark R. Virkler(1998) Scramble and Crosswalk Signal Timing, Transportation Research Record 1636.
10.FHWA(1999) "Research, Development, and Implementation of Pedestrian Safety Facilities in the United Kingdom", FHWA-RD-99-089
11.한국건설기술연구원(1993) 도로교통 운영개선 실무서.
12.경찰청(1996)
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주시기 바랍니다.
구분
지표
세부항목
만족도
서울내부를 운행하는 도시내 철도노선
2, 5, 7호선
접근성
지하철역까지의 접근거리
1
2
3
4
5
6
7
지하철역까지의 접근시간
1
2
3
4
5
6
7
정시성
목적지까지 약속시간 준수성
1
2
3
4
5
6
7
배차간격
1
2
3
4
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운영자, 사회적측면의 다양한 면을 고려한 다각적인 주체를 고려할 수 있도록 평가지표의 추가연구가 필요하다고 판단된다.
- 참 고 문 헌 -
1. 버스전용차로 평가 및 개선방안 연구, 서울시정개발연구원, 1997.
2. 버스전용차로 설치 및 운영지
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주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황, 대차대조표, 손익계산서, 현금흐름표, 주요재무진단, 신용모니터링, 법정관리/화의, 소송계류정보 등 포함)
상호명 : (주)서울메트로환경,서울메트로환경
사업자번호 : 206-86-78***
본사주소 : (06693) 서
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서울시메트로구호선(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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서울9호선운영(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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서울메트로9호선운영 자기소개서 자소서 [2016 서울메트로 9호선 운영 자기소개서 서울메트로 9호선 지원동기 서울메트로 9호선 자기소개서 생활신조 입사후 포부 성격의 장단점]
1. 성격의 장단점 및 생활신조 (100자 이상 600자 이내)
2. 학
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항상 제 업무에 있어서뿐만 아니라 동료의 안전까지 리드해줄 수 있는 사람이 될 것입니다. 그리하여 서울메트로 9호선이 안전의 대명사가 될 수 있도록 기여하고 싶습니다.
개인적인 포부는 아버지가 늘 강조해왔던 대로 주위 모든 사람들
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METRO 9의 '창의적 서비스'의 완성을 위해 최전선에서 헌신하겠습니다. * 성장과정
“군인인 아버지께서는 ' 스스로 힘들게 번 돈의 가치를 알아야 한다 '…”
* 성격의 장단점
“" 즉각 조치 " 주어진 일을 뒤로 미루지 않고 빠르게
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서울시메트로9호선에서 특정 역의 책임자로서 운영 전반을 총괄하는 동시에, 신규 직원의 멘토로서 조직의 역량을 끌어올리는 역할을 하고 싶습니다. 역은 단순한 근무 장소가 아니라 수많은 시민의 일상이 교차하는 공간이기에, 저는 시민
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서울 지하철 시스템의 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9호선을 운영합니다. 이 노선은 도시 전역의 광대한 네트워크를 포괄하여 수백만 명의 승객에게 편리한 교통 옵션을 제공합니다. 일일 기준."
최근 서울교통공사에 대해 알게 된 사실을 말씀해 주십시
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