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교통수단인 철도가 개성을 지나는 것은 경의선의 평양∼개성구간으로 총 21km를 개성지역이 차지하며 동부의 청년 이천선과 연결이 가능하다 개성내에는 개성역, 개풍역, 이현역이 위치하고 있다 향후 경의선의 복선화가 이루어질 경우 주변
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1) 차별화전략
① 전통적인 분위기로 리모델링
② 한식 레스토랑
③ 교통서비스 제공
2) 홍보 및 마케팅전략
① 대장금을 통한 코모도호텔의 한식 홍보
② SNS · 블로그 마케팅
③ 방송프로를 통한 마케팅
Ⅲ. 결론
참고문헌
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유지와 개선
관광버스의 경우 주로 단체와 같은 집단이 이용하는 수단으로서 쾌적성이 중요한 부분이다. 하지만 위에서 살펴본 바와 같이 그리 높은 점수를 받고 있지 못한다는 것을 알 수 있었다. 대중적인 관광교통수단화 하기 위하여 청소
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교통수단 보급 확대, 여객시설의 보행접근로 및 주출입구 개선, 안내시설 설치 및 개선 등을 하고자 한다.
저상버스 도입율의 목표치는 재정여건, 도입수요 등을 종합적으로 고려하여 서울 55%, 6대 광역시 및 경기도 40%, 8개도 지역 30% 달성을
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교통사고
교통사고는 선진사회가 직면하고 있는 주요한 사회문제의 하나가 되고 있다. 일반적으로 교통사고는 인적요인, 차량요인, 환경적 요인에 의해서 또는 이들 상호간의 복합적 관계에 의해서 일어난다. 인적요인에는 운전자의 지능,
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주1. 우리나라를 중심으로 인구 10만 명당 보행자 사망자수를 비교하면 한국(15.2명), 스웨덴(0.7명), 독일(1.1명), 캐나다(1.2명), 미국(1.7명), 일본(2.2명)으로 우리나라가 선진국들에 비해 상당히 높은 것으로 나타남.
주2. 도로교통안전관리공단(200
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따른 통행의 변화를 예측하고 예측결과를 토대로 서울시민의 삶의 질의 제고할 수 있는 성공적인 주5일 근무제 교통변화 대응전략을 마련하는 데 있다.
2. 연구방법 및 연구구성
본 연구에서는 2차적 방법인 기존자료를 바탕으로 연구를 하
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주 1 : 지하철 구간혼잡도 200% 이상인 지역 (자료 : 서울시 대중교통 기본 계획안, 서울시정개발연구원, 2007)
주 2 : 도시와 교통지표를 종합적으로 검토한 결과, 최종 선정된 대중교통지향형개발(TOD) 대상지는 보라색으로 표현함.
주 3 : <표 4&g
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수 있었다.
평소에 다른 매체들을 통하여 브랜드를 접하게 된 경우와 그렇지 못한 경우로 대비되는 본 연구의 실험상황은 교통광고의 보조적인 역할을 확인해 주는 동시에 그 가능성을 열어주고 있다. 즉, 주목률이 높은 옥외광고가 제한적인
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주 : ◎ : 매우우수 ○ : 양호 × : 개선요망 - : 해당사항 없음
5.2 결론 및 향후연구과제
본 사례연구에 대한 종합비교표를 토대로 다음과 같은 개선사항을 도출하였다.
구 분
교통약자 이동시설별 세부사항
현상유지
계단
점자표기
안내시설
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(주)청룡애드컴에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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군포교통(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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가야교통(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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양지교통(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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미진교통(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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1. 직무에 대한 이해
교통안전공단은 국민의 생명과 재산을 보호하기 위해 교통안전 관리와 관련된 다양한 정책을 기획하고 시행하는 기관입니다. 주 업무는 도로, 철도, 항공, 해양 등 다양한 교통수단의 안전성을 강화하는 것이며, 이를 통
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교통안전공단의 지속적 존재를 위한 본인의 역할과 목표에 대해 구체적으로 작성해 주시기 바랍니다.
현재 국내 교통문화는 안전불감증으로 인한 후진적인 운전습관이 주를 이루고 있다고 생각합니다. 특히 교통안전문화에 대한 집중적인
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주장이 강한 상대방과 어떻게 의사소통해 나가야 하는 지를 깨달을 수 있었습니다.
5.공사 입사 후 본인의 비전과 목표는 무엇이며 그것을 이루기 위한 자신만의 계획에 대하여 구체적으로 기술하시오
서울교통공사는 서울의 인구 포화에 따
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주장과 입장을 밝히고 대화를 시도하겠다는 답변이 좋다.
11. 한국교통연구원에 불합격 시 어떻게 할 것인가?
-> 이 질문은 불합격이라는 가상적인 상황을 설정해두고 지원자의 위기대처능력을 보려고 하는 질문이다. 이를 통해 응시자의 순
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주세요
입사 후, 저는 도로교통 정보센터 운영에 필요한 다양한 기술적 역량을 빠르게 습득하고, 교통 흐름 개선과 안전성 강화에 기여할 수 있도록 노력할 것입니다. 특히, 실시간 교통 데이터 처리와 정보 제공 시스템에 대해 더 깊이 배우
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