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건설경기가 활성화 되는데 도움이 됨
6. 장기적으로 집의 수요가 증가하여 집값이 안정됨
② 단점:
1. 신도시지역의 교통이 지옥이 될것이다. 재 건축으로 인해 인구가 증가하지만 거기에 상응하는 도로의 확충이 되지 않고 있다. 일례로 내년
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도로 항만 통신장비 등 사회 간접 자본 시설을 새로이 증설해야 한다, 한국 개발 연구원(KDI)이 추산한 내용에 따르면 월드컵 개최와 관련된 지출액은 대회 준비 과정에서의 시설투자액 6천98억원과 대회 기간 중의 각종 소비지출 7천6백억원으
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항만(부산신항)의 조기 조성
2) 환적화물(T·S)의 유치와 시설완비
3) 크루즈여객선 유치와 전용부두 조성
4) 북항 주항로 준설과 해저암초 제거
5) 북항 부두의 배후지 및 배후도로 건설
6) 일반부두 「직통관제」 시행
7) 선박물품 국제 물
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건축물과 설계양식을 보여주는 건축물이라고 하겠다. 맨밑은 아 치로 되어있어 배들이 지나다니고 다리네는 두줄의 쇼핑 아케이드와 세줄의 보행자 통로가있고, 아치형의 기둥들이 삼각의 기둥을 떠받치고 있는 안정된 모형이다.
7).아카데
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항만물류과 관계자는 “물류기본계획의 수립을 통해 경기도가 대한민국의 물류중심지이자 대중국 동아시아, 유럽 등 수출입 물류전진기지로서 글로벌 물류허브기지로 거듭날 수 있는 기틀을 마련되었다” 며 경기도 지역이 현재보다 기업
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기대할 수 없는 성장 잠재력을 무한히 가진 곳이다. 다대포는 다대포 다와야 한다. Ⅰ. 울산 핵발전소
Ⅱ. 북한산 국립공원 관동도로
Ⅲ. 녹색장묘운동
Ⅳ. 온천천 자연생태복원
Ⅴ. 낙동강 오염
Ⅵ. 다대포항 매립 및 부두개발
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도로(Information Superhighway)건설에 초점을 맞추고 국가 프로젝트들을 수행하고 있다. 정보이용이 기본적인 생활방식이 되는 지식정보사회에서 정보에 대한 접근성이 떨어지는 사회적 약자들의 경우에는 노동시장에서 배제될 가능성이 높아진다
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항만들은 태평양의 간선항로에 자리 잡고 있어 입지여건이 유리한 편이다. 한반도를 동북아시아의 물류 중심지로 건설하는데 우리 경제의 미래가 달려 있다는 확신을 갖고 비전을 제시하면 실천할 때 비로 서 물류 경쟁력을 확보 할 수 있다.
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건축물을 눈에 담아봤던 이들에게 더 쉬웠을 내용인 것 같다.
이번 준비를 통해서 오히려 내가 더 공부할 수 있었던 시간이 되었던 것 같아서, 미약하고 부족하기 이를 데 없어서 부끄럽지만 내겐 매우 유익한 시간이 되었다.
그래서 어쩌면
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건설면적(세대수)을 경감하고
부족 되는 공급량은 지역별 가용 임대주택을 활용하여 수용
7) 정비사업 구역지정 요건 완화로 뉴타운사업 활성화
- 노후불량 건축물의 비율을 완화(예; 2/3이상 →1/2이상)하되 도로주차장공원 등 기
반시설의 불
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