|
해서 완성 후 얼마나 많은 모멘트가 건설자재에 발생하는지 확인하고 그에 따라 적당한 설계를 하여야 할 것이다. 또한 트러스 구조와 같이 휨 모멘트를 상쇄시켜 같은 양으로 더 큰 하중을 버틸 수 있는 재료들을 이용하면 구조물을 더욱 튼
|
- 페이지 12페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2011.01.25
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
해 락 앵커되어 있고, 고층부의 횡력에 대해서는 가새골조를 설치하여 부담하도록 하였다. 지상층의 보는 합성보로 설계하여 경제성을 추구하였고, 기둥과 철골보의 접합은 강접으로 브라켓을 달아 현장에서 조립할 수 있도록 하였다.
그림.
|
- 페이지 53페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2006.03.15
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
상태에서 교량의 처짐이나 진동을 측정하는 것을 정적재하시험이라고 한다.
따라서 정적재하시험은 교량에 사하중이 가해진 경우 교량의 거동을 파악하기에 적합한 방법이라 할 수 있다.
5. Reference
http://www.cas.co.kr/bemarket/support/index.php?pageurl=
|
- 페이지 4페이지
- 가격 1,100원
- 등록일 2012.02.21
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
3개를 제작하여 이들의건조단위 중량과 4일 수침후의 CBR을 측정하여 수정 CBR을 구한다.
참고도서
지반공학 시험법 및 응용 세진사 김용필 외2명
건설재료시험 기공사 전국현 외1명 시험목적
시험장비
시험방법
계산 및 결과정리
|
- 페이지 6페이지
- 가격 1,200원
- 등록일 2005.06.30
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
해 볼 수 있었는데 왼쪽에서 250mm지점에서 가장 큰 값을 갖는 것을 볼 수 있었으며 200mm와 300mm, 150mm와 350mm, 100mm와 400mm, 50mm와 450mm, 0mm와 500mm가 각각 수평반력 값이 대칭을 이루는 것을 볼 수 있었다. 또한 가하는 하중이 클수록 수평반력 값이
|
- 페이지 10페이지
- 가격 2,300원
- 등록일 2012.04.24
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|