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노선조정과 증차가 원활히 이루어지지 않고 있고 사고에 대한 책임소재가 불분명한 시내버스 및 도시철도의 효율적 운영과 관리가 이루어지지 않고 있다.
참고문헌
▷ 김영표 외(1999), GIS의 기초와 실제, 하나디앤피
▷ 김계현(1998), GIS개론, 1
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노선을 운항 하고 있으며 동구간 서비스 강화를 위하여 지난해 10월 CKYHS 얼라이언스 멤버들과 같이 4번째 노선을 추가 개통하여 동구간의 경쟁력을 더욱 강화한 바 있다.
벌크화물 운송사업에 있어서는 1/4분기 건화물선 시황이 회계연도 시
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고속도로 교통관리 시스템 (FTMS)
자동요금징수 시스템 (ETCS)
고속버스 정보 시스템
고속도로 노측 방송
고속도로 전구간 광통신 체계 구축
5) 부산, 대구, 인천, 광주, 대전, 울산광역시
교통 정보센터 운영
지자체별 ITS 사업 추진중 Ⅰ.
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철도망을 보유하고 있을 것이다. 또한 오랜시간에 걸쳐 도시내의 세부도로들이 부분적으로 그리고 점진적으로 주차장과 함께 개량되어 가리라 생각하며, 이러한 개선은 고속도로-국도-도시내 간선도로-집분산도로-접근로의 유기적 관계로써
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경주시로 통하고, 서쪽은 화양·풍각을 경유 경상남도 마산시로 통한다. 그밖에 이서면의 팔조령을 넘어 대구광역시와 통하는 군도가 있다.
지역특성
경상북도 최남단에 위치
경부선 철도와 대구 - 부산간 고속도로,
국도 20호, 25호선이 통
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노선의 가격경쟁력을 살펴 본 결과, 여수-서울을 제외한 나머지 주요 노선들은 평균 이상의 소득자들이 이용할 수 있는 노선임을 알 수 있었다. 여수-서울 구간은 항공운송 분담율은 22.1%로서 다른 구간에 비해 월등히 높게 나온 바, 이 노선이
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히트
4 : 퓨전형 엔터테인먼트
5 : 디지털 신서비스 관련 상품
6 : 자기 표현형 레포츠
7 : Fit-In 소비 니즈에 주목하라
8 : 콤팩트 SUV가 유망
9 : 고속철도 및 관련 상품
10 : 일본 문화 개방에 따른 일본 관련 상품과 서비스
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보면, 경부고속철도(천성산 도룡뇽사례), 새만금등이 대표적이라 할 수 있다. 이 사례에 주목하는 이유는 정부의 행정활동을 시만단체가 감시, 감독하여 문제점을 제기하고 공론화하여 무엇이 진정 공공의 목적에 부합하는가를 고민하게 했
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Ⅱ. 본론
박정희 정부의 구체적 성과 및 문제점
⑴고속도로 건설의 성과와 문제점
⑵중화학공업화 전략의 성과와 문제점
⑶포항제철건립의 성과와 문제점
Ⅲ. 결론
박정희 정부의 정책 조명과 과제
Ⅳ. 감상
Ⅴ. 참고문헌
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경부고속철도 2단계 사업이 완료돼 완전 개통하면 대운하의 경제성이 떨어질 것이라고 보는 시각도 있다.
그리나 환경파괴 논리에 대해 이 당선자는 대운하로 수십년간 쌓인 토사와 오염물을 걷어내 오히려 환경을 살리는 길이라고 주장한다
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