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지방자치단체는 교통 관련 정책에서 장애인들의 참여를 어떻게 보장할지에 대해서 법적인 근거를 명시하도록 해야 한다.
4. 참고 문헌
장애인 이동권의 현실과 이동권 보장을 위한 제안 조한진, 대구대학교 사회복지학과 교수 DBPia 복지 동향
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버스 도입 목표조차 달성하지 못한 상황을 볼 때 제대로 추진할 의지가 있는지 의문스럽다"고 덧붙였다.
▶ 1:1 평가 ( 21세 , 대학생 )
구미시의 복지 실천을 기사로 봤을 때 놀라웠다. 뚜렷한 목표가 세워져있었고, 그것에 반한
기업·민간단체
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조의 효과도 도모하였다. 또한 정류장의 안락함(comfortable)을 고려하였으며 버스전용차로를 이용하여 다른 교통수단보다 빠른 서비스를 추구.
▶'같은 높이에서 승차(same level ride)'할 수 있도록 하여 장애인도 이용이 가능하도록 했고 '한 장의
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지방 정부의 행정적 지원 제고
3. 노동조합의 노사관 재정립
Ⅶ. 기업도시의 울산 사례
Ⅷ. 향후 기업도시의 개발 방향
1. 기업의 요구를 반영한 공공주도의 개발
1) 기존 신도시 방식의 한계 극복
2) 개발이익을 배제한 기업도시 개발방
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단체 중심의 중퇴 청소년을 위한 지원체계의 확립이 필요하고 다양한 심성개발과 자기개발을 위한 대안학교를 개발하여 기존 교육 제도에 적응하지 못한 청소년에게 재기 기회를 제공하여야 한다. 또한 중퇴의 원인을 완화하기 위해 학교사
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지방자치단체 등
세금계산서를 교부한 세관장과 세금계산서를 교부받은 국가·지방자치단체·지방자치단체조합 등은 부가가치세의 납세의무가 없지만 그 매출·매입처별세금계산서합계표를 사업장 관할세무서장에게 제출하여야 한다(부가
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지방공단, 「정부출연연구기관 등의 설립․운영 및 육성에 관한 법률」제2조 및 「과학기술분야 정부출연 연구기관 등의 설립․운영 및 육성에 관한 법률」제2조의 규정에 따른 정부출연연구기관 및 연구회, 「국립대학병원 설치법」
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시내버스 극장 등 13개 업종의 경로우대를 실시한다.
4/ 경로사업의 실시 지원: 매년 5윌 8일을 어버이날 및 경로주간으로 설정하여 경로효친사상을 계승 발전시키기 위한 행사를 실시하고, 효행자를 발굴 포상한다.
그리고 시설보호 서비
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지방자치단체의 노인인구비율과 재정자주도를 감안해 지원할 방침을 정했지만 이마저 형평성을 내세운 반발이 심상치 않아 앞으로 어떻게 결론이 날지 주목되고 있다. 재정이 열악한 지방자치단체로서는 제도 도입의 당위성에는 이견이 없
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시내버스
지하철
도시근로자 최저생계비
택시
월 책정 임금
1,920,000
2,310,000
1,520,000
790,000
대비수준(%)
41.1%
34.2%
52.0%
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(서울시 2001 택시요금조정안 자료 재구성) 1.경영수지의 만성적 악화
2. 저서비스 균형 지향의 악순환 구조
3. 택시업계
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