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노조의 신뢰를 회복하고, 구성원들 역시 끝까지 열의를 다해 대화하려는 노력이 필요할것이다.
④ 현장에서 노사 양자가 건설적이고 긴밀한 상호 작용을 통해, 공동의 이해를 확인하고 상호신뢰라는 믿음의 틀을 견실하게 만드는것이 필요하
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노조는 공동 임단투 시기에 시기를 집중하여 연맹에 교섭권을 위임하거나 산별전환 결의를 통해 주5일제 교섭권과 체결권을 연맹에 집중시킴으로써 노동조건 저하 없는 주5일제를 쟁취한다.
Ⅸ. 결론
노사정 위원회에서 직접 초안하여 주 5일
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노조운동의 변질
5. 정치세력화와 산별노조 건설의 좌절 혹은 변질
Ⅵ. 정규?비정규직의 임금격차
Ⅶ. 사회보험 및 부가급여의 격차
Ⅷ. 비정규직 근로자 문제에 대한 경영계 의견
Ⅸ. 비정규직 증가 논쟁
1. 긍정적 측면
2. 부정적
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조합운동사, 한국노총.
한국노동조합총연맹(1981), 『1980 사업보고』, 한국노총.
한국전력주식회사(1981), 『한국전력 이십년사(하)』.
한국법제연구원, 『대한민국 법률 연혁집 28』, 1994.
한국산업사회연구회 편(1994), 『산별노조론』, 미래사.
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노조의 일상(교육, 토론, 선전, 집회, 문화 등) 활동을 강화하면서 한국노동운동의 후발주자지만 그 역사적 임무의 중심역할을 조속히 수행해야 한다. 1. 머리말
2. 신자유주의(금융자본주의)세계화
3. 한국의 정치, 경제, 사회변화의 특
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proved their efforts to lead these positive changes in their own ways. 1. 머리말
2. 신디칼리즘의 산업통제
3. 분파적 노동조합의 지양
1) 분파적 노동조합
2) 연대의 내용
4. 현실적 접근-임금과 노동시간, 실업, 기계화의 문제
5. 맺음말
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조합과의 불화 등 노조와의 관계 부분에 있어서는 미흡한 부분을 보여주고 있는 것이 현실이다.
신자유주의 적인 경제 논리에 따른다면, 경쟁에서 뒤처지는 사람들에 대한 국가적 보상이나 공적인 보상은 기대하기 힘들다. 하지만 기업을 위
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노조의 과제』. 노동사회, 2003. 1. (금속산업연맹)
8. 김영두 『대우차 사태, 평가와 노조운동의 과제』. (한국 노동사회연구소)
9. 김장호권순원 『 미국 자동차산업의 노사관계 전개과정』
10. 김정한 『일본 자동차산업의 노사관계 전개과정』
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금속노조 경기지부 산하, F사 비정규직 지회 결성
- 05. 7 비정규직 지회, 단협체결을 위한 원하청 공동교섭 요구
ㅇ 2005.8∼10, 총 13차례 생산라인 불법점거 및 농성으로 3,161억원 매출손실 초래
- 회사 관리자를 상대로 폭력 행사, 56명 부상
F사
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조합원들의 비규정직에 대한 의식 전환 개선. Ⅰ.조직도
Ⅱ.계획표
Ⅲ.배경
Ⅳ.갈등관리
Ⅴ.협상의 과정과 절차
Ⅵ.협상준비 및 사전협상활동
Ⅶ.노사 협상
Ⅷ.현대자동차 노사협상결과
Ⅸ.현대자동차노사 협상사례분석
Ⅹ.질문 및
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