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의 마찰 및 공기와의 마찰을 고려하고 정밀한 기구를 사용하여 정확히 수평을 맞춘 뒤 초기속도를 0으로 하여 더 많은 횟수의 실험 및 정밀한 측정을 한다면 오차를 상당히 감소시킬 수 있을 것이다.
7. 참고문헌
-형설출판사, 일반물리학 실험
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의 센서 바로 뒤에서 놓지 않아서 가속도가 붙었다는 것, 네 번째는 처음 글라이더를 놓을 때 잘못 놓아서 글라이더가 약간 뜰 수 있었다는 것들입니다.
마찰력 이라는 것을 알고 있었고 일상생활 속에서 많이 봐왔었지만 이렇게 실험을 통해
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의 질량이 증가하면 구심력은 어떻게 달라지는가?
이 공식을 보면 질량 m값과 구심력 F의 값은 비례관계임을 알 수 있다. 그러므로 질량이 증가하면 구심력이 증가하는 것을 알 수 있다. 또한 실험C에서 물체의 질량이 변할 때 구심력의 변화를
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의 제2법칙에 따라 이며 Z는 단순조화 함수인
로 쓸 수 있다.
는 상하운동의 진폭이고 ω=2π/T 이다.
유체의 동역학적 힘은 부체와 물의 상대적 운동에 지배되며, 90°의 위상차를 가지는 2개의 벡터성분으로 구성된 것처럼 취급된다. 물리학적
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실험을 통해 충격량이 운동량의 변화량과 같고, 뉴턴의 제3법칙인 작용반작용의 법칙을 알아볼 수 있었고, 충돌시간과 힘과의 관계도 알아 볼 수 있었다. 물리실험 예비+결과 - 충격량과 뉴턴 제3법칙
예비 보고서
[1] 목적
[2] 원리
[
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