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보건사회연구원, 1999, 『한국의 사회보장비 추계: 1990~1997-OECD 추계방법을 중심 으로』, 보건복지부. 1. 서론 2. 복지확대론의 주장 3. 국가책임의 확대 4. 신자유주의로부터의 이탈 5. 현 정부 복지정책의 신자유주의적 특성 6. 맺음말
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항직영판매와 비공항관련 활동(부동산, 호텔개발) 구내영업에서의 수익,주차료전기급수의시설사용료,케이터링에서의수익등을포함한다. 현재의 인천국제공항공사는 항공수입보다 비 항공수입이 더 크기 때문에 민영화가 필요하다. 4) 국제
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항에서 나오는 수익이 해외 기업에 배당으로 날아갈 수 있다는 것이다. Ⅰ. 서론  1.인천국제공항   1)인천국제공항   2)인천국제공항공사  2.민영화 Ⅱ. 엘리슨 이론으로 보는 인천국제공항  1.합리행위자 모형  2.조직
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쉬운 별도 공사의 설립을 통한 독립적인 운영이 더욱 바람직한 것으로 판단된다. ᄋ서론-개관 ᄋ본론-민영화의 배경 및 필요성  민영화의 목적 및 비젼  해외사례연구  민영화 추진 계획 ᄋ결론-현황 도출 및 시사점
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민영화에 있어 외국인 투자의 중요성은 오랫동안 논쟁의 대상이 되어왔다. 특히 국가 전략사업, 기간산업 또는 공공서비스 부문에서 경영권을 외국인에게 내어준다는 점에서 정치적으로 민감한 사항이 되는 경우가 많다. 외국인 투자에 대한
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민영화에 대한 사회적 인식 ╋━━━━━━━━━━───────── 【1.민영화의 목적】 1) 국민경제에의 정부개입 축소 2) 조직관리 능률의 제고 3) 세입의 증대 4) 자본 시장 저변의 확대 5) 정부부문 노조 영향력의 억제 6) 정치
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연금 정책 공론장의 합리성 분석, 가톨릭대학교 이상영(2007), 참여정부 보건의료 정책의 성과와 과제, 한국보건사회연구원 Ⅰ. 서론 Ⅱ. 참여복지(노무현 참여정부 복지정책)의 국민연금정책 Ⅲ. 참여복지(노무현 참여정부 복지정책)
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항 연계계획의 결여· · (3) 민영화의 부진과 경직적인 항만노동제도 (4) 정보화의 지연 · · · · (5) 물류 업체간, 관계 부처간 협조체제 미흡 (6) 관세행정 등 물류분야의 규제완화 미흡 2) 물류 체계
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민영화의 정의 Ⅲ. 공기업 민영화의 필요성 Ⅳ. 공기업 민영화의 추진내용 1. 공기업의 민영화 현황 1) 한국증권거래소 2) 국민은행?중소기업은행 3) 한국감정원?국정교과서?한국기술개발 4) 한국전력공사 5) 포항종합제철 6) 한국종합
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은행) 등이다. 자본금은 100억 ECU(약 120억달러)이고 투자 대상국은 구 소련체코슬로바키아불가리아헝가리폴란드 등 동유럽 8개국이다. 투자 자금의 60%는 합자회사 설립, 기업 민영화 등 민간부문에, 40%는 도로, 항만 등 공공부문에 투입한다.
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