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경우가 많았다. 이와 같은 경험을 토대로 하여 제도를 수정, 보완하여 현재의 환경영향평가법이 제정되게 되었다.
(3) 개선책
① 호남권 전역의 특정폐기물을 본 사업예정지로 운반하는 경우 교통문제, 미관방해, 악취 등의 문제가 있을 것이
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교통수요 분석, 개선안 제시 등 일반적인 교통영향평가과정은 다음과 같다.
<일반적인 교통영향평가과정>
또한 평가서 작성과 관련하여 현재 교통영향평가지침 제4조(평가서 작성기준)에서는 내용 항목을 서론, 교통환경조사. 분석, 사업
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수 있다. 사업자나 승인기관의 장은 협의내용을 해당 사업계획에 반영하는 데 필요한 조치를 해야 한다.
소규모 환경영향평가 대상에는 이 사업의 종류 및 범위에 해당하지 않는 개발사업으로 대통령령으로 정하는 개발이 그 대상이 된다. 국
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이내로 제한
⑤ 1000㎡등 일정 규모 이상의 점포에 한해 입지조건과 시설, 소음교통영향, 주민 안전시설 등에 대한 별도의 등록요건을 유통산업발전법에 규정하는 대신 건축법과 주차장법, 환경영향평가법 등 관계법령에서 정함
⑥ 영업시간
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관리(건설경영) / 노순규 / 한국기업경영연구원
2. 건설관리 및 경영 (사례) / 한국건설산업연구원 / 보성각
3. CONSTRUCTION MANGEMENT PAST AND FUTURE / 김예상, 김선국 외 3명 / 보문당
4. 환경변화에 건설경영 패러다임의 전환 / 김민형 / 한국건설산업연
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관리(건설경영) / 노순규 / 한국기업경영연구원
2. 건설관리 및 경영 (사례) / 한국건설산업연구원 / 보성각
3. CONSTRUCTION MANGEMENT PAST AND FUTURE / 김예상, 김선국 외 3명 / 보문당
4. 환경변화에 건설경영 패러다임의 전환 / 김민형 / 한국건설산업연
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관실혁신우수자 등을 활용했다.
ㅇ “혁신 토론회”(매주 목요일)를 통하여 전담조직은 개선방안을 마련하고, 실국은 혁신사례를 발표전파했다.(교대로 실시)
참고문헌
건설교통부·수자원공사(1997), 영월다목적댐건설사업환경영향평가서(보
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영향은 원래의 개별 사업보다 더 큰 환경영향을 유발시킬 수 있으나 이는 현재의 환경영향평가제도하에서는 고려되기 어려운 것이 현실이다. 그러나 전략환경평가는 누적환경영향(CumulativeEffect)및 도로건설 이후 교통정체 현상이 발생하는
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평가)와의 차별성과 연계성을 확보할 수 있도록 조사항목 및 검토기준 등을 선정
환경영향평가에서 경제성 분야 평가
정 의
환경영향평가에서 경제성평가란 \"환경을 고려한 경제성 평가\"의 준말로 사업에 따른 물리적 환경 변화와 이와 관
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평가·저감방안에 관한 기술이 함께 개발되어야 할 것이다. 그리고 최종적으로는 사회에 미치는 영향을 좀 더 심층적으로 예측하고 이에 대한 대책을 마련하기 위해서는 시민참여적 사회영향평가를 도입해야 한다.
4-4) 사이버 환경영향평가
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