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자동차들은 제한속도를 지키지 않는다는 점에 놀랐다. 규정속도인 110㎞/h를 지키며 운행하고 있는데도, 과속하며 추월하는 차량들이 많았다. 물론 뉴질랜드에서도 과속하는 운전자가 있다. 하지만 한국에서 더욱 많은 운전자들이 과속을 하
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운전자의 의식 고취 를 해야 하며 또한 정부에서는 교통 안전 교육장 신설에 대한 투자가 필요 하다.
사실 그 동안 우리나라는 사람을 우선 배려하는 운전형태보다는 차량을 중심으로 운전 하는 형태가 자리 잡았으며, 이를 해결 하기 위하여
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차량에서 조정할 수 없도록 되어 있다.
그림 18. <휠 얼라이먼트 1> 그림 19. <휠 얼라이먼트 2>
III. 참고 문헌
http://www.ka-tech.com/repair/repair_sub_win_2.html
네이버 백과사전 및 지식 iN
『자동차 정비 교과서』 출판사 : 보누스 2014.06.20.
https://ww
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자동차는 운행 중에 사고가 발생하거나 발생이 예상되는 경우, 인간의 안전을 최우선으로 보호하기 위한 사고 예방, 충돌회피 등의 다양한 기술과 서비스를 적용하도록 설계, 제작, 관리되어야 하며, 차량의 서비스 제공 및 이용 과정에서 기
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자동차를 관리를 잘하여 10년정도 사용하고 또 교통법규를 준수하는 무사고운전자가 대부분인걸 대비해 우리 국민들은 자신의 차량에대한 애차정신보다는 신모델이 출시되면 맹목적으로 교체를 하는 문화때문에 자동차를 함부로 사용하여
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운전 중 다양한 서비스를 안전하고 편리하게 이용할 수 있도록 한다. 예를 들어, 음성 명령으로 내비게이션 조작, 음악 재생, 차량 상태 확인, 일정 관리 등을 할 수 있게 하여 운전자의 편의성을 극대화한다.
이러한 전략들을 통해 기아자동차
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자동차 소유자가 처음엔 텔레비전(37%) 혹은 출판물(36%)을 통해 차량 내비게이션 시스템에 대해 들은바 있다고 답했으며, 이같은 인식과 함께 대부분은 이 시스템의 목적과 기본적인 기능에 대해 떠올린다고 한다. 그러나 상대적으로 소수의
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차량기술) 개발을 통한 자동차 고부가가치화를 실현 해야 한다. 우리 정부는 2004~2012년까지 900억원을 투입하여 지능형 차량기술을 개발함으로써 운전자 및 탑승자에게 최적의 안전편의성 제공할 계획이나 지능형 자동차의 상용화가 앞당겨지
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자동차는 \"모던 프리미엄\"이라는 브랜드 이미지를 통해 중국 소비자들에게 고급스럽고 신뢰할 수 있는 브랜드로 자리매김하려 하고 있습니다. 다양한 제품 라인업을 통해 세단, SUV, 전기차, 럭셔리 차량 등 다양한 소비자층을 공략하고 있으
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자동차와 친숙하지도 않은 상황에서 극한의 상황이 도처에 산재해 있는 대한민국의 도로를 달리다보니 아무도 없는 도로에서 달려도 힘들건만 온갖 운전자들이 있는 탓에 코스 한 번만 돌고 나면 한 시간이 바로 없어져 버린다.
다음으로 도
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