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문 제 5권 Ⅰ. 부산지역의 관광산업
1. 부산관광의 추이
2. 부산관광의 여건
Ⅱ. 부산지역의 기업금융시장
Ⅲ. 부산지역의 컨벤션호텔산업
Ⅳ. 부산지역의 항만
1. 시설규모
2. 온도크 서비스
1) 도입배경
2) 도입효과
참고문헌
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항만)의 개항
Ⅲ. 인천항(인천항만)의 위상
Ⅳ. 인천항(인천항만)의 내항
1. 제1부두
2. 제2부두
3. 제3부두
4. 제4부두
5. 제5부두
6. 제6부두
7. 제7부두
8. 제8부두
Ⅴ. 인천항(인천항만)의 갑문시설
Ⅵ. 인천항(인천항만)의 문제점
1.
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항만운영서비스를 충실히 함으로써 고객의 만족도를 높여야 한다.
4. 부두기능 재배치를 통한 항만운영의 효율화 제고
○ 인천항은 시설부족으로 인하여 부두기능이 특화되어 있지 못한 실정이다.
○ 부두의 효율성 제고 문제 및 선거 내 인
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항만실태 진단
⑵ 세계항만 여건변화 부산항과의 비교
⑶ 부산 신항 항만시설 과부족 전망
⒉부산신항의 주요 배경및 개발방향
⑴ 부산신항의 주요배경
⑵ 부산 신항 개발 방향
⒊부산 신항의 문제점
⑴
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시설계획
Ⅴ. 광양항(광양항만)의 건설계획
Ⅵ. 광양항(광양항만)의 개선 방향
1. 해상운송 네트워크의 확충을 통해 해상운임의 인하를 촉진한다
2. 광양항 배후단지를 활용하여 국제물류?국제유통 기능을 활성화해야 한다
참고문헌
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. 개요
Ⅱ. 울산항(울산항만)의 재정자립도
Ⅲ. 울산항(울산항만)의 위상
Ⅳ. 울산항(울산항만)의 개발
1. 개발의 필요성
2. 개발목표
3. 개발방향
Ⅴ. 울산항(울산항만)의 영향
Ⅵ. 울산항(울산항만)의 경쟁력강화 방안
참고문헌
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항만업자의 시각
4. 금융업자
5. 지역경제적 측면 - 고용증대효과
6. 지역경제적 측면 - 외화가득효과
7. 지역경제적 측면 - 외국자본의 유치 및 기술이전
Ⅳ. 관세자유지역(FZ)의 문제점과 대책
Ⅴ. 관세자유지역(FZ)의 기대 효과
1. 경제
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1. 항만의 정의
해상교통과 육상교통의 접속지이며 관문으로서 육송된 화물의 선적과 해송된 화물의 양륙을 원활히 할 수 있는 시설을 갖추고 있으면서 이러한 산업활동이 이뤄지고 있는 수역을 의미.
자연항과 인공항으로 분류.
전
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1. Introduction
항만법에서는 항만(port)을 “선박의 출입과 사람이 타고 내리거나 화물을 선박에 싣고 내릴 수 있는 시설이 구비된 항”
오늘날은 항만을 “ 해운과 내륙운송을 연결하는 경계면으로서 물류, 생산, 정보생산 및 국제교역기능
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시설부족 등을 이유로 찾아오는 환적화물을 돌려보내는 바보스러운 짓은 되풀이하지 말아야한다. 일본이나 중국의 항만들이 지금과 같은 상태로 있지는 않을 것이다. 특히, 상해항의 경우 낮은 수심문제를 해결하기 위해 해안에서 37Km 떨어
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