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선박의 개념
5.선박안전법상의 선박의 개념
6.해상교통안전법상 선박의 개념
7.개항 질서법상 선박의 개념
8.해난심판법상의 선박의 개념
9.해양오염방지법상의 선박의 개념
10.해상법상 선박의 개념
11.선박보험법상 선박의 개념
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특색을 기술하라.
3. 항만 경관 조성 방법에 대하여 설명하라.
4. 인천항(남항, 북항, 연안항 등) 부두기능을 설명하고 재개발한다면 어떤 형태로 재개발(기능재배치, 경관, 문화, 상업, 레크레이션)하는 것이 좋은지 자신의 입장에서 그 방
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삭감목표량
오염원별(점오염원, 비점오염원, 배경오염원)부하량 할당
부하량 할당 시 안전치 고려
삭감기대 효과
오염원별 삭감목표량
연차별 삭감계획
삭감방법(총량규제 대상업종 및 규제농도, 하수도 정비등)
구체적 내용
마련 중
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현황
2) 선복량 및 업체 현황
3) 관련법령 및 소관기관
2. 내항해운 선복량 관리시스템
1) 내항 적정선복량 및 최고한도량 고시제도
2) 내항 화물운송사업 제도
Ⅴ. 일본해양과 어업손실보상제도
Ⅵ. 일본해양과 선박안전법
참고문헌
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해역의 관리강화 등이 지속적으로 강구되어야 한다. 결론적으로 경제성장과 환경보전을 동시에 달성하기 위해서는 오염물질 배출량을 감소시키는 공정(工程)의 개발, 유해한 중금속의 안전처리 기술개발 및 저오염 또는 무오염 제품을 생산
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지속 가능한 발전을 위한 핵심 요소로 자리 잡고 있다. Ⅰ. NLL의 정의와 설정 과정
Ⅱ. 서해안 경계선에 대한 양국의 입장
Ⅲ. 서해안 경계선 관련 양측의 합의 상황
Ⅳ. 서해 5도 인근 해역의 NLL 운영 현황
Ⅴ. 해양안보의 중요성과 현황
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안전학회지
조선배(1996), LISREL 구조방정식 모델, 영지문화사
한국컨테이너부두공단(2008), 세계주요항만 물동량 현황과 분석 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 항만의 의미
Ⅲ. 항만의 형태
1. 무역항(28 개항)
1) 서해안(8)
2) 남해안(13)
3) 동해안(7)
2. 연안
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해역수질
2. 연안오염의 유형과 요인 분석
3. 연안환경관리의 주요쟁점
Ⅳ. 연안(해안, 해양, 바다)의 굴패각
1. 지금까지 추진사항
1) 굴패각 처리공장 시설 및 운영비 지원
2) 굴패각의 재활용 다각화 및 대량 처리 기술개발을 위한 연구
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특히 해양분야 종사자들 자신도 해양보전에 대한 인식부족으로 폐유 등 유성혼합물질을 바다에 마구 배출하는 사례가 많으며 해양오염사고만 해도 70∼80%가 과실에 의해 발생하고 있는 실정이다.
또 환경문제 중에서 지상과 바다를 비교해
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특성
1) 맛에 의한 분류
2) 색깔에 의한 분류
Ⅴ. 해적의 해상테러
1. M/T. Limburg호 테러공격 관련 20명 체포
2. 해적발생 현황분석을 통한 해적우범해역 분류. IMB PRC
3. 소말리아, 특별 경계가 요구되는 선박피랍 위험해역으로 분류
4. IMO 회
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