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자동차 업계의 추이를 면밀히 분석하고 있으며 내부적으로 일본이나 미국업체와 기술 제휴시 손익에 대해서도 다각적으로 살피고 있는 것으로 알려졌습니다. 하지만 글로벌 제휴보다도 더 중요한 것은 내실을 다지는 부분입니다.미래형 자
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미래형 자동차로 세계는 수소연료전지차를 지목하고 있다. 수소를 연료로 전기를 자체 생산하여 구동하는 100 % 친환경 차량으로 폭발의 위험성을 낮추고 충전소등 인프라의 문제만 해결된다면 상용화 될 수 있을 것으로 예측한다.
결언
이번
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자동차업체들과 공동개발을 모색한다.
따라서 국내 업체들도 IT나 전력·전자관련 기술을 기반으로 독자적인 기술력 확보에 노 력할 뿐만 아니라 국제적인 협력사업에 적극 참여하여 미래형 자동차의 표준화 및 상용 화에 주도적 역할 수행을
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미래형 자동차
- 원리 : 쌍방향 컴퓨터를 기본적으로 내장하고 전기로서 움직이는 자동차
- 내용 : 기술의 종합 선물세트에 해당하는 자동차 - 전기동력, 쌍방향 컴퓨터, 위성 인터넷 정보망을 통한 정보검색, 내장형 화상전화, 자동/수동 변환
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자동차의 2.5%(약 500만 대)를 수소 자동차(연료전지차 포함) 보급을 목표
- 수소 제조 및 공급 인프라 사업에 21억 유로를 투자
일본
- 자동차 및 가정용 연료전지 2020년 본격 보급 추진
미래형 자동차 안전성 향상기술
공통
- 안전성 및 성능 평가
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기술개발사업의 한국 측의 적극 참여 허용 및 연구 결과물의 공유.
현재 일본 정부가 주도적으로 실시하고 있는 차세대자동차 개발 및 보급 확대 사업의 경우 우
리 정부 및 기업들도 추진하고 있음. 특히 연료전지 자동차는 현재 미래형 자동
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자동차 기업들은 친환경 자동차 개발에 많은 투자를 하고 있다. 그러나 현대자동차의 투자는 다른 선진국 기업이 친환경 기술 투자 비용의 70~80%에 불과하다고 한다. 앞으로는 현대자동차도 미래형 친환경 자동차 개발에 좀 더 많은 투자를 해
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기술, 모듈화 기술, 부품배치 최적화 설계기술, 차량 제어기술 등 매우 다양한 분야의 부품 및 차량기술을 필요로 하고 있어 자동차 산업 전반에 걸쳐 전후방 효과가 매우 크다고 할 수 있다.
수소연료전지자동차와 같은 미래형 그린 자동차
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자동차가 하이브리드 자동차 양산을 추진할 정도의 기술을 확보했다고 한다.
하이브리드 자동차는 내연기관과 전기자동차의 장점과 단점을 조합해 저공해 및 연비향상이라는 두 가지 목표를 적절한 수준에서 달성하는 미래형 자동차다. 하
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자동차왕)포드" 일신서적, 1995
[11] 한국자동차산업연구소 (http://kari.hmc.co.kr)
[12] 한국자동차공업협회(http://www.kama.or.kr)
[13] 삼성경제연구소 (http://www.seri.org)
[14] LG 경제연구원 (http://www.lgeri.com)
[15] 이영희 "신기술과 작업조직의 변화" 한국사회
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