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자동차 샤시 및 구동계 기술 개발 동향
○ 조기현·김덕호(2000), 자동차 기관 공학, 출판사 동진
○ 조진호, 자동차엔진, 학연사
○ 자동차 설계, 형설출판사
○ 현대자동차, 사이버정비교실
○ 홍명석 외4명(2002), 개정 자동차 공학 개론, 선학출
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자동차공학회}. 제15권 제2호. 1993. pp. 64-75.
William H. Crouse and Donald L. Anglin. {Automotive mechanics}. McGraw-Hill Book Co. 1993.
E.Paul Dagarmo. {Materials and Processes in Manufacturing}. Wiley. 2004.
한성브레이크. www.hsbrake.com
현대자동차 사이버정비교실. http://www.hyundai-moto
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1. 실태 및 특징
1) 전개과정
→현대자동차 노조는 임금 12만 4,989원 인상(기본급 대비 11.01% 인상), 임금 삭감 없는 주 40시간 근무, 경영참가, 비정규직 처우개선 등을 임단협 요구안으로 제시함.
-노조는 단체협약과 관련해 94개의 요구안(단협
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현대자동차사례
1. 기술도입과 보완적 기술노력의 필요성
2. 기술도입과 자체 기술능력의 발전 : 기술도입의 대체
Ⅵ. 기술능력발전의 시사점
1. 기술혁신의 출발점에 해당하는 기술정보를 획득하는 활동은 시기별로 상이한 특성을 보인
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국내 대기업의 기업전략과 현지화전략 - 삼성전자, LG전자, 현대자동차- [대기업 삼성전자 전략, 대기업 LG전자 전략, 대기업 현대자동차 전략, 국내 대기업 기업전략, 대기업 현지화 전략]
투자 전략
1. 마케팅전략
: CRM추진, 리치마케
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기 때문에 이들 부품공급업체에 대해서 가격인하를 요구하는 것은 당연시되었다.
하지만 현대자동차가 교섭능력의 우위를 내세워 지나친 단가인하를 요구하면 대부분이 영세업체인 부품공급업체는 품질개선과 신제품개발에 사용할 여력이
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'귀족노조', '강성노조' 등으로 불리며 매년 이슈에 되는 현대자동차 노동조합의 원인과 문제점에 대해 노조 측과 사측의 입장에서 짚어보고 이를 해결하기 위한 나름의 방안들을 도출한 자료입니다. 1. 현대자동차 선정이유
2. 노동조합
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(현 STX팬오션) 인수
▷ 이를 통해
‘선박 엔진-조선소-해운회사’로
이어지는 수직계열화 완성 Contents 1.
수직 계열화의
개념 및 장단점
Contents 2.
실패 사례
: STX
Contents 3.
성공 사례
: 현대자동차
Contents 4.
시사점
-출처
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자동차 ‘비틀’의 바디라인을 그대로 살리면서 현대적으로 재해석한 전통과 미래를 연결하는 연결고리로서, 1998년 출시되었다. 시대를 초월하는 둥근 실루엣은 뉴비틀을 예술의 경지로 승화시켰을 뿐만 아니라 클래식한 라인과 최신 기술
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로벌화는 없다라는 생각으로 엔진, 디자인, 각종 부품등에 걸쳐 대대적인 품질 향상 프로젝트를 추진 하여 현대자동차는 품질에 대한 호평과 브랜드 가치상승등이 어우려 져서 세계 최고가 되기 위해 노력하고 있다.
이렇듯 쓰디쓴 실패의 맛
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