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해상운송의 기술적인 성격을 고려하여 보충규정을 두고 있다. (상법 801조, 802조)
(2) 碇泊料 청구권
용선계약의 경우 약정한 선적기간 또는 양륙기간을 경과한 후 선적 또는 양륙을 한 때, 이초과 정박기간에 대하여 해상물건운송인은 정박료
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해상 보험 정책과 관행은 비공식적이고 규제되지 않는 경우가 많았지만, 중세 말에 이르러서는 지중해 지역에서 해상 보험이 확립된 산업이 되었다.
2) 17세기
17세기 동안, 해상 보험은 공식화되고 규제되기 시작했다. 1667년, "화재로 인한
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전소
2. 대웅전격인 원통보전은 형체를 알아 볼 수 없음.
3. 홍예문,일주문 등 사찰 내 건물 15채중 11채가 소실
4. 바닷가 쪽에 위치한 의상대 , 관음전은 약간의 피해 낙산사화재발생사례
화재상황
피해상황
문제점 및 대책
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해상테러론
I. 해상 교통과 테러리즘
II. 해상 테러리즘의 개념
III. 해상 테러리즘의 기원과 현황
IV. 해상 테러리즘의 유형
1. 선박 폭파
2. 선박 납치
3. 선박 충돌 및 시설에 대한 공격
4. 선박에 대한 무장 공격
V. 해상 테러리
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격은 하국어에는 보격, 서술격이 중국어에는 피동격과 처치격이 있다는 차이가 있고, 인칭은 한국어에는 높임과 낮춤의 표현이 중국어에는 재약이 거의 없다는 것이 특징이다. 시제의 경우 과거, 현재, 미래의 시제가 각각 어떠한 글자를 추
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. 1. 서론
- 해상보험의 개념
- 해상보험의 역사
- 주요 무역거래조건에서의 해상보험계약
2. 본론
- 해상피보험이익
- 고지의무와 담보
- 적하보험의 약관
- 해상위험
- 해상손해
3. 결론
- 실무에의 적용
♣ 기본 용어
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해상보험은 보험계약의 원칙 중 소급보상의 원칙으로 인해 보험계약체결 전에 발생한 손해를 지급한다는 것이 인상적이었습니다. 또한 이미 배워서 알고 있던 인코텀즈 2010의 조건들로 인해 해상보험을 이해하는데 도움이 되었고 각 항목에
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해상운송인의 책임이 강화되었다. 이는 20개국이 비준한 후 1년이 경과하여 발효하도록 되어 있는데, 이 조약의 성격상 발효도 되지 못할른지 모른다.
Hamburg Rules상 운송인의 책임기간은 선적항 운송중 양륙항에서 화물이 운송인의 관리하에
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해상, 강, 호수 또는 기타 항해 가능한 수면위에서의 고유위험
1.2
화재, 폭발
1.3
선박 외부로부터 침입한 자에 의한 폭력을 수반한 도난
1.4
투하
1.5
해적행위
1.6
핵장치나 원자로의 고장 또는 사고
1.7
항공기 등과의 접촉
1.8
지진, 화산의 분화
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이용하는 것 또한 역사를 대하는 바람직한 태도가 아니라고 생각한다. - 목차 -
1. 서론
2. 조선과 명나라의 관계
3. 유구국, 왜구, 일본 등의 해상세력과의 관계
(1) 유구국
(2) 왜구
(3) 일본
4. 여진족과의 관계
5. 결론
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