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경기회복 조짐 땐 소형트럭 잘 팔린다.’라는 속설과 ‘불황에는 미니스커트가 유행한다.’라는 속설에 대해 알아보았다.
첫 번째 속설은 소형트럭은 소규모 상품 판매나 상품의 운반인 생계형 목적으로 쓰이는 것으로 소비자들의 구매에
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트럭을 건설 분야와 연계하여 판매율을 높일 수 있을 것이다. 그리고 서부 지역의 인구는 중국 전체 인구의 1/3을 차지할 만큼 잠재적 구매력이 매우 크다. 현재 서부 지역의 개발이 활발히 이루어지고 있으므로 서부 지역 사람들의 소득 수준
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경기준의 달성이 어려울 경우에는 지역을 지정하여 그곳의 공장에서 나오는 배출총량을 규제하는 방식을 취해야한다. 자동차와 같은 이동 발생원에 대해서도 배출가스의 농도를 규제하거나, 연료 속의 납 성분이나 황 성분을 감소시키는 방
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소형은행의 손실률을 크게 상회함
- 소형은행의 손실률은 상대적으로 안정적인 수준을 유지하였으나 최근 들어 미약하나마 상승 추세를 보이고 있음
□ 자금난에 따른 기업파산 가능성의 증대는 경기회복 조짐이 완연해지고 있는 현 시점에
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소형은행들도 대출손실에 직면할 가능성이 높아지고 있기 때문에 자칫 전체 금융산업의 부실로 이어질 가능성도 배제하기 어렵다는 관측도 나오고 있음
Ⅵ. 결론
미국에서도 농업에 적합한 기후를 가진 남부지역에서는 농업이, 북부지역에
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소형기업의 도산확률
4. 우량기업과 불량기업의 도산확률
Ⅶ. 도산기업(기업도산)의 연구 사례
Ⅷ. 도산기업(기업도산)의 방법
1. 도산이란 도산거리(Default Distance, DD)가 제로가 되는 것을 의미하므로, 도산거리가 크면 클수록 도산확률이
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회복 부푼 꿈”
- 주간조선(2005.12.5), “미 소비자의 외면이 GM 추락 불렀다 : 비싸고 고장 잦다 인식 확산...싸고 잔고장 없는 일본, 한국차로 발길돌려”
- Weekly경향(2008.9.30) “미국 금융 위기가 주는 교훈, 100주년 맞은 GM 생존 불안이 경제현
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땐 경미하다. 단순히 경제의 악영향이나 제도 개선 등의 문제를 떠나서 부동산 버블은 일본의 전례를 따르지 않을 것으로 전망한다. 다만 장기적으로 보았을 땐 한국에게 호재이다. 이는 한국의 주택건축 및 원전 시설물 등 노후화의 문제를
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트럭버스와 같은 상용차를 모두 포함함.
2. 2009년 공식수입은 실적
자료 : 한국수입자동차협회 자료를 기반으로 재정리 1. 한국 자동차산업 최근동향
2. 자동차 생산 동향
1) 국내 생산
2) 해외 생산
3. 자동차 판매 동향
1) 연도별 판매
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디지털 홈
5. Rinnai를 비롯한 가스기기 업체의 방향성
1) 고갈되는 화석연료인해 에너지 시장의 수급 불균형 위기와 대책의 미비
2) 내수침체로 인한 매출량 회복세 저조
3) 사업영역의 다각화
4) 해외시장의 활발한 투자
5) 유비쿼터스
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