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경인운하가 건설되어 정상적으로 운용된다고 하더라도 기존에 있던 부산 - 인천 간 연안 운송 서비스에 비해 불과 18km 밖에 차이가 나지 않는다는 점에서 물동량으로 인한 편익을 경제성 분석에 활용한 것은 편익을 과대평가했다는 지적이다.
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운하의 개념과 경제성
1. 운하의 개념과 세계적 운하
2. 운하의 경제성 분석
Ⅳ. 한반도운하 프로젝트의 내용과 경제성 분석
1. 한반도 운하 프로젝트의 구체적 내용
2. 한반도 운하의 실현가능성
3. 한반도 운하의 환경친화성
4. 한반도 운하의
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경인운하 건설 이대로 좋은가’. 2004
한국개발연구원, ‘경인운하 사업의 사업성 분석 및 사업추진전략 연구’. 2003
환경정의시민연대, 경인운하 건설사업 경제성 분석.2000
김일중, 경인운하 건설사업의 문제점, 경인운하 공개토론회 자료(2000
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경인운하는 굴포천 홍수 피해 방지를 위하여 건설이 필수적인 굴포천 방수로를 약4km 연장하여 건설하므로 한강 하구를 이용하는 것과 비교하여 건설비가 적어 경제성이 우수할 뿐 아니라 갯벌 등에 미치는 환경 영향이 적다. 한강 하구를 이
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경인운하 환경영향평가 작업이 끝나지 않았는데도 ㈜경인운하에서 굴포천 방수로 사업을 한다고 당초 계획에도 없는 20m 도로를 만들었다"며 "경제성도 없고 환경을 파괴하는 경인운하 건설을 사실상 시작한 것"이라고 주장했다. 이에 대해
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제 1 장 서 론 (연구의 목적, 방법 및 범위
대선과 함께 논란이 되고 있는 ‘경부 운하’
주 비교 대상이 연안운송이라는 점.
물류관점에서 경부운하와 연안운송의
경제성 및 사업성과 환경적 요소를 비교 분석
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경제성 ․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․
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경제성분석에 관한 연구, 국민대학교 석사학위논문.
8. 서영욱(2004), 도심지역 가로변버스전용차로 설치기준 설정방안, 서울시립대학교 석사학위논문.
9. 서울특별시(2004), 강남대로 중앙버스전용차로 시행에 따른 모니터링 결과.
10. 오태훈(200
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경인고속전철등과 같은 국책사업의 집행실패 영향요인을 연관시켜 살펴보았다.
먼저 언급했던 정부실패는 그 범위가 매우 넓으며 그 원인도 다양하다. 그러나 여기서는 정부가 공익을 추구하는 이타적인 하나의 유기체라는 관점보다는 정
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경인공업지대와 연계 가능”「통일한국」2000년 9월호.
임을출, "최근 북한의 시장경제체제로의 이행 동향과 전망 : 나진·선봉경제특구를 중심으로", 「통일경제」, 1999년 3월,
윤덕용, “북한공단 개발의 경제적 효과와 성공적 추진 전략”,
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