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9선석, 서울 9선석, 모래 9선석)
- 유료도로 15Km (4차로)
- 대체시설 : 교량 9개소
총사업비 : 1조8429억원 (민간 1조4047억, 정부지원 4382억)
시 행 자 : 경인운하㈜
- 현대, 수자원공사 등 9개사
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굴포천의 수위(홍수시 5.5m)를 초과한다고 주장하고 있다. 경인운하에서는 굴포천 유역의 홍수와 인천의 만조위가 겹치는 최악의 경우에도 홍수배제가 가능하도록 설계하였으며 수차례의 컴퓨터 시물레이션을 통하여 검증하였다.
맺음말
수
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굴포천의 개요
(1) 굴포천
(2) 굴포천의 발원지와 길이
(3) 굴포천의 역사
2) 굴포천의 현황과 그 원인
(1) 수질오염
(2) 범람으로 인한 침수
3) 굴포천 방수로 공사
(1) 굴포천 방수로 공사란?
4) 경인운하 건설계획
(1) 경인운하란?
(2) 사업
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경인운하 사업에 관하여
1. 경인운하 사업의 배경
2. 경인운하 사업의 개요
3. 경인운하 건설 사업 주요 추진 현황
II. 경인운하 사업의 기대 효과
1. 굴포천 유역의 근원적인 홍수 피해 방지
2. 경인지역의 만성적인 교통
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경인운하 건설 논란으로 중단됐다. 사업이 끝나면 자주 침수피해를 겪는 인천시 계양구와 부평구, 서울 강서구, 부천시, 김포시 등지의 굴포천유역 주민들의 생활여건이 개선될 것으로기대된다. 한편 건교부는 올초 착공될 예정이었던 경인
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현황
민간투자사업은 우리나라보다는 외국에서 발달된 제도이다. 특히 서구에서는 영국이 아시아에서는 일본, 필리핀, 말레이시아 등이 민간투자사업이 활발한 나라이다. 외국의 민간투자사업을 검토해보면 다음과 같다. 건설교통부 (2001),
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