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정부기구 및 기업구조 조정, 사회복지부문에 대한 공공예산 삭감, 공공재의 개념 철폐등이다. 그 경제적 측면에서 개념적으로 정리를 하자면 "신자유주의는 경제적 혼란에 대한 혼동의 이론이고, 사회적 난맥상에 대한 어리석은 찬양이며, 재
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사회 문화적 환경
우리나라는 미국, 일본에 비해 감각적, 즉흥적인 소비문화.
우리나라는 의 집단생활에서 오는 ‘한 턱 형 지불’ 방식.
(소비수요 주역이 장년층 -> 청년층,
카드형 소비 행태가 보편화)
경제적 환경
2003년 이후 경기침
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2장 후생경제학과 도시문제
1. 효율과 형평 (efficiency and equity)
2. 시장가격기구의 평가
3. 정부개입의 평가
4. 정부의 실패와 시장의 실패
5. 합리주의는 각자의 이익을 maximize라는 것이라면 여기에서 이익이라는 것은 과연 무엇인가?
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경제체제하에 있어서 어느 정도의 정부규제나 개입은 오히려 시장기능의 원할한 수행을 위해 당연한 것으로 인정되고 있다. 다만, 그러한 경우에 정부는 스스로가 독립된 이해자집단을 구성한다기보다도 사회의 여러 집단으로 하여금 각각
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정부의 공기업에 대한 관계에서 발생하는 문제를 최소화하라
2) 최고경영진에게 충분한 권한을 주고 확실한 책임을 물어라
3) 외부 사후경영실적평가제도를 확대 적용하라
4) 사업부문은 가능한 민영화하라
5) 내부평가제도를 실시하고 연
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규제의 효과와 부작용에 대해 설명하시오(10점)
1) 임대료 규제의 효과
(1) 사회보장적 법률로서의 성격
(2) 임차권의 물권화
(3) 대항력의 강화
(4) 임차권에 대한 침해 배제
2) 임대료 규제의 부작용
(1) 계약자유의 원칙의 문제
(2) 재산권
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규제의 개념적 정의
3. 환경규제의 기준설정
Ⅱ. 환경규제의 유형별 개념
1. 강제적 직접규제
2. 시장적 간접규제
Ⅲ. 규제의 유형별 특징 및 사례
1. 규제의 유형
2. 환경규제의 유형별 특징
Ⅳ. 우리 나라의 간접규제제도
1. 경제적 유인수단의
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규제기관은 입법부가 위임한 법적 절차적 범위
내에서 경제적 사회적 환경이 보내는 '구조신호'라고 할 수 있는 갈등과 마찰을 최
소화하려는 노력을 한다. 이러한 노력으로 규제기관의 조직구조, 규제수단, 운영절차
등이 결정된다고 보고
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경제적인 손실과 공해유발 등 다양한 측면에서 많은 문제를 유발하게 된다. 교통문제를 근본적으로 해결하기 위해서는 무엇보다도 보행자를 우선시하는 교통정책이 수립되어야 하며 교통관리체계의 효율성을 높이고 교통시설의 확충과 이
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규제
2) 안전성 및 건전성 규제
3) 소비자보호규제
4) 신용배분 규제
5) 통화관리규제
3. 예금보험제도
1) 예금보험제도의 필요성
2) FDIC의 운용사항
3) 우리나라의 예금보험제도
4. 금융혁신의 원인과 유형
5. 금융혁신
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