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시공중의 활용 : 공사가 진전됨에 따라 보다 상세한 지반의 상태가 알려짐으로서 설계시 채택한 각종의 변수를 평가하고 지반상태에 적합하도록 설계와 시공법을 변경하여 각 계측항목에 대한 계측결과를 시공 및 품질관리에 활용
- 시공후
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해석 결과 예상치를 초과하여 이러한 부재들에 대해서는 추후 하중 단계에 따른 지속적인 관측이 요구된다. 그러나 항복변형률에 대한 계측값의 비율은 최대 0.3 정도로 현재 구조물은 안전하다고 판단 할 수 있다. 앞으로의 시공단계를 고려
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계측
<보충 자료>
Ⅲ. 터널 측량
1. 터널측량의 개요
2. 갱외측량
3. 갱내측량
4. 단면측량
Ⅳ. 터널 계측
1. 계측의 목적
2. 계측의 일반사항
3. 계측결과의 분석
4. 계측 결과의 현장에서의 적용성
<보
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논문 자료<한국도로공사 도로연구소, 합성형 교량의 설계, 시공 및 유지관리 기술 개발 연구, 1998, 박영하 외 3명> 1. 전단지연 현상 정의
2. 상자형의 전단지연 현상
3. 도로교 표준시방서에 따른 유효폭 산정
4. 결론 및 목차
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결과, 설계도서가 지역별로 잘 정리되어 있었다. 더욱 놀란 것은 굴착 공사 중 일어났던 문제점들과 해결을 위한 별도의 조사결과, 역해석 및 시공변경
등이 계측결과와 아울러 잘 분석되어 있어, 부근 지반의 유사 공사 시 기존조사 결과를
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