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고속철도란?
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고속철도란?
통상적으로 시속 200km 이상의 고속으로
주행하는 철도.
우리나라의 경우 KTX개통으로 고속철도 보유국
대열에 합류하게 됨.
02 / 고속철도의 특징
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특징을 가지고 있다. 결국 정확한 목표고객의 설정, 뚜렷한 목표의 설정, 적절한 판매촉진수단의 선택과 함께 시행자의 창조적 아이더어가 중요하다고 할수 있다. 철도 100년 역사와 대한민국 건국이래 최대의 쟁점이 될 고속철도 계통에 따른
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철도구조개혁은 건설교통부의 과수준에서 이를 추진하다보니 정책수단의 한계와 추진력에서 문제가 있었다고 하겠다.(최근에 추진단으로 승격) 두 번째로는 정부의 구체적인 청사진이 마련되어야 할 것이다. 고속철도 부채라든가, 철도투자
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고속철도 2단계에 5편성 등의 순으로 배치할 예정이다. ●고속철도(KTX)의 시대
●고속철도(KTX)의 정의
●고속철도(KTX)의 특징
●고속철도(KTX)의 통합정보시스템
●고속철도(KTX)의 경제적효과
●고속철도(KTX)의 산업적 효과
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1. 고속 철도의 이해
통상적으로 200km/h 이상의 고속으로 주행하는 철도를 일컫음
고속 철도의 종류
- 바퀴식 (Wheel-On-Rail )
- 자기부상식 (Magnetic Levitation)
고속철도의 특징
- 쾌적성
- 안정성
- 경제성
- 저공해성
- 대량여객수송 수요
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철도로서 최초로 도카이도신 간선을 건설한 것은 1964년이며 이미 35년이 경과되었다. 그 동안 대량여객을 수송하고 일본 경제사회에 크게 공헌해 왔으며, 그 안전성 및 환경에 대한 우수성은 대단하다. 그 후 유럽에도 여러 나라에서 고속철도
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특징, 내용 등에 따라 독립채산형, 서비스구입형, 조인트 벤터형 등으로 구분된다. 독립채산형은 민간사업자가 공공시설 등의 설계, 유지관리, 운영을 행하고 이용자 등의 지불에 의해 사업코스트를 회수하며, 서비스구입형은 민간사업자가
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고속도로, 경부고속철도 천성산 구간을 들 수 있다.
물론 1980년 이전까지 국책사업은 비교적 원활하게 추진되었다. 그것은 사회기반시설이 부족하다는 인식 하에 많은 국민들이 암묵적으로 동의해준 결과였다. 그러나 1980년대 이후 정부주도
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고속철도를 놓기 위한 해저터널 건설 추진을 전라남도와 공동으로 정부에 건의했던 제주특별자치도가 난감한 처지에 놓였다. 제주자치도가 최대 현안인 신공항 건설을 이유로 해저터널 건설에 대해 부쩍 신중한 행보를 보이는 것과 관련, 호
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고속철도나 고속도로와 같은 타교통수단관의 경쟁성 및 투자재원조달방법 등에 대한 것들을 종합적으로 검토하여 투자여부를 결정하기 위한 과정이라고 보아야 할 것이다.
참고문헌
논문참조
1.박아림, 하헌구, “DEA/Window 분석을 활용한 국
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(주)교량과고속철도에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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(주)교량과고속철도에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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러한 전문성을 개발하기 위해 어떤 노력을 해왔는지 기술하여 주십시오.
코레일은 KTX 노선 확장으로 교통 체계를 획기적으로 변화시켰고 각 지역 간 접근성을 향상시켜 대한민국의 교통 문화를 초고속철도시대로 끌어 올렸습니다. 이러한
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고속철도가 세계 몇 번재인가?
8. KTX가 무슨 약자인지 말해라.
9. 기차역 이용시 불편한 점을 말해보라.
10. 철도하면 어떤 이미지가 연상되는가?
11. 타인을 배려해본 경험을 말해보라.
12. 복수노조에 대해 어떻게 생각하는가?
13. 우리기관의 미
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철도 시스템의 효율성 및 지속 가능성이 중요한 화두가 되고 있습니다. 저는 이와 관련된 연구와 개발이 당사의 핵심 목표에 맞닿아 있다고 생각합니다. 고속철도, 스마트 철도 시스템, 그리고 안전한 교통 체계 구축을 위한 기술 혁신에 대한
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고속철도 차량의 운행 안전성을 보장하는 설계를 제공하여 프로젝트가 예정된 일정 내에 완료될 수 있도록 했습니다. 현대로템에서도 이러한 책임감을 바탕으로 대차 설계(철도차량) 업무를 수행하며 고객의 신뢰를 얻고 프로젝트를 성공적
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고속철도가 있습니다. 저는 경력을 쌓아 10년 안에 KTX 기관사가 되는 것입니다.
마지막으로 무사고 30년으로 최고철도인 부분에 이름을 남기고 싶습니다. 기관사의 가장 중요한 것은 절대 안전 입니다. 안전에 대해 철두철미한 모습으로 무사
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